Railway Terminology/ja

鉄道インフラや配線に関する主な用語は、下記の通りです。

レール

レールは、長くて丈夫な金属製の支持構造物で、その上を鉄道車両 の車輪が転がるように設計されています。

枕木

枕木は、2本のレールを平行に保持し固定するために、レールの下に敷かれる木製またはコンクリート製の板です。

バラスト

バラストは、列車の重量を分散し、振動を和らげるためにレールと枕木の下に敷かれる砂利です。

線路

線路は、レール、枕木、バラストで構成される構造物で、列車 を所定の経路に沿って安全に誘導するように設計されています。
線路は長いスパンで設置されることがあり、通常は分岐器 または車止めで終わります。

車止め

車止めは、線路の終端に設置され、列車の脱線 を防ぐように設計されています。

ヤード：

列車の仕訳と留置に使用される、階段状に配置された平行な線路群です。

Wye

ヤードの線路群は両端で合流していることが多く、操車を可能にするために少なくとも 1本の線路が常に開放されています。

駅配線図では、全てのヤードにそれぞれ識別記号が付いています。

デルタ線：
3方向から線路が合流し、三角形状になっています。列車の方向転換に便利です。

折返し運転用ループ線：

元いた線路に戻って合流するようになっている、折り返し用の線路です。列車の方向転換に便利です。

複線：

一方通行の線路が 2本あり、それぞれ反対方向を向いて配置されています。

行違い施設：

単線区間で、2本の列車同士が行違いできるように設計された側線です。

カテナリー式架空電車線：

電気車に電力を供給するため、線路上に配置される架線を構成するインフラです。

車庫：

1両以上の鉄道車両を収容できるガレージのような建物です。車両の収容や整備に使用します。