|
|
| Line 1: |
Line 1: |
| 液力制軔是一種使{{pll|Rail Vehicle Types|動力鐵路車輛}}{{pll|Braking Overview|減速}}，不會{{pll|Wheels & Brakes Damage|消耗}}或使{{pll|Brake Shoes|軔塊過熱}}的替代方法之一。為以「液力耦合器」或「扭力轉換器」作為其傳動方式之{{pll|Mechanical Transmission|柴油機械}}、{{pll|Hydraulic Transmission|柴油液力}}傳動方式車輛的動力制軔功能。 | | 液力制軔是一種使{{pll|Rail Vehicle Types|動力鐵路車輛}}{{pll|Braking Overview|減速}}，不會{{pll|Wheels & Brakes Damage|消耗}}或使{{pll|Brake Shoes|軔塊過熱}}的替代方法之一。為以「液力耦合器」或「扭力轉換器」作為其傳動方式之{{pll|Mechanical Transmission|柴油機械}}、{{pll|Hydraulic Transmission|柴油液力}}傳動方式車輛的{{pll|Dynamic Brake|動力制軔}}方式。 |
Latest revision as of 15:53, 9 May 2025
液力制軔是一種使動力鐵路車輛 減速 ，不會消耗 或使軔塊過熱 的替代方法之一。為以「液力耦合器」或「扭力轉換器」作為其傳動方式之柴油機械 、柴油液力 傳動方式車輛的動力制軔 方式。
