Braking Overview/zh-hant: Difference between revisions
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* 機械方式制 | * 機械方式制軔持續時間過久導致{{pll|Brake Shoes|軔塊過熱}}喪失制軔力。 | ||
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依據所選擇的{{pll|Difficulty|遊戲難度而定}}，{{pll|Monitoring|氣軔儀表}}上方的警示燈將在制 | 依據所選擇的{{pll|Difficulty|遊戲難度而定}}，{{pll|Monitoring|氣軔儀表}}上方的警示燈將在制軔系統發生特定問題時閃爍。問題分別可能為： | ||
* 整組列車某處有上緊的{{pll|Handbrake|手軔機}}。 | * 整組列車某處有上緊的{{pll|Handbrake|手軔機}}。 | ||
* 整組列車某處有不當開關的{{pll|Air Brake System Overview|軔管角旋塞}}。 | * 整組列車某處有不當開關的{{pll|Air Brake System Overview|軔管角旋塞}}。 | ||
Revision as of 14:36, 12 April 2025
軔機，即煞車，是安裝在鐵路車輛上，用於使車輛減速、停下或維持車輛靜止的裝置。動力車輛和無動力車輛通常搭載了多種於不同情境有著相應優勢的制軔系統。這些系統通常得透過位於車輛駕駛室中或車身外部的操縱桿、舵輪進行操作。
軔機控制裝置緊軔的操作方向幾乎總是遠離司機員。這樣一來，遭遇緊急情況時，司機員僅須向前方推動所有操縱桿，而無需考慮個別控制裝置的操作方向。
制軔系統的類型有：
風險
與軔機相關的主要風險如下：
- 靜止列車因軔缸洩漏或手軔機未正確上緊而逕行移動。
- 未鬆開上緊的手軔機導致牽引力受阻。
- 軔管閥門、旋塞開關不當導致制軔力受限。
- 在潮濕條件下過度緊軔導致車輪鎖死造成的牽引力喪失。
- 機械方式制軔持續時間過久導致軔塊過熱喪失制軔力。
- 司軔閥隔離旋塞開關不當導致貫通制軔方式無法正確作動。
- 過度使用動力制軔導致動力總成過熱。