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Compressor/ja: Difference between revisions

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鉄道車両には、空気ブレーキシステムやその他のシステムの空気を加圧するための空気圧縮機が搭載されています。空気圧縮機は通常電気で駆動しますが、蒸気機関車では蒸気で駆動します。
鉄道車両には、空気ブレーキシステムやその他のシステムの空気を加圧するための空気圧縮機が搭載されています。空気圧縮機は通常電気で駆動しますが、蒸気機関車では蒸気で駆動します。
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多くの{{pll|Rail Vehicle Types|鉄道車両}}には、 {{pll|Air Brake System Overview|空気ブレーキシステム}}やその他のシステムで使用する空気を加圧するための空気圧縮機が搭載されています。空気圧縮機は通常、{{pll|Electricity|電気}}で駆動しますが、{{pll|Steam Overview|蒸気機関車}}では蒸気で駆動します。


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Revision as of 01:29, 19 May 2025

鉄道車両には、空気ブレーキシステムやその他のシステムの空気を加圧するための空気圧縮機が搭載されています。空気圧縮機は通常電気で駆動しますが、蒸気機関車では蒸気で駆動します。

多くの鉄道車両 には、 空気ブレーキシステム やその他のシステムで使用する空気を加圧するための空気圧縮機が搭載されています。空気圧縮機は通常、電気 で駆動しますが、蒸気機関車 では蒸気で駆動します。

電源が供給されていれば、空気圧縮機は元空気タンク内の圧力が一定以下になると作動し(多くの場合、全容量の 75%)、タンク内が満量になると停止します(通常は 8 bar)。

空気圧縮機は、電源の ON または OFF 時に吐き出すような音が発生する場合があります。これは、配管に溜まった湿気を除去するためです。

ディーゼル発電機搭載車では、逆転機の設定を中立時にスロットルを増すなどして、空気圧縮機の出力を上げることが可能です。

車両を始動する前に、ブレーカーまたはバルブを介して空気圧縮機が有効になっていることを確認してください。

Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged .