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ブレーキは、鉄道車両に搭載されており、車両を減速したり、停止させたり、静止させるために使用される装置です。電動車両やその他の鉄道車両には通常、いくつかの異なるタイプのブレーキがあり、それぞれ目的に応じて使い分けることができます。これらはそれぞれ、運転台内または車両の外部に設置された、一般にレバーまたはクランクなどの個別の制御装置によって操作されます。 | ブレーキは、鉄道車両に搭載されており、車両を減速したり、停止させたり、静止させるために使用される装置です。電動車両やその他の鉄道車両には通常、いくつかの異なるタイプのブレーキがあり、それぞれ目的に応じて使い分けることができます。これらはそれぞれ、運転台内または車両の外部に設置された、一般にレバーまたはクランクなどの個別の制御装置によって操作されます。 | ||
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ブレーキのかけ方は、ほとんどの場合、運転士から離す方向で作られています。これは、緊急時に運転士が個々の操作手順を考えることなく、すべてのレバーを前に押し出すことで、安全対策ができるようにするためです。 | ブレーキのかけ方は、ほとんどの場合、運転士から離す方向で作られています。これは、緊急時に運転士が個々の操作手順を考えることなく、すべてのレバーを前に押し出すことで、安全対策ができるようにするためです。 | ||
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ブレーキの種類は次のとおりです。 | ブレーキの種類は次のとおりです。 | ||
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<b>単独ブレーキ:</b><br/>機関車など、個々の車両を減速・停止させるために使用します。 | <b>単独ブレーキ:</b><br/>機関車など、個々の車両を減速・停止させるために使用します。 | ||
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<b>ダイナミックブレーキ:<br/></b>列車を減速させる際に、貫通ブレーキを補助するために使用します。 | <b>ダイナミックブレーキ:<br/></b>列車を減速させる際に、貫通ブレーキを補助するために使用します。 | ||
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<b>手ブレーキ:<br/></b>列車や個々の車両が停止した状態を維持するために使用します。 | <b>手ブレーキ:<br/></b>列車や個々の車両が停止した状態を維持するために使用します。 | ||
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Revision as of 21:49, 9 March 2025
ブレーキは、鉄道車両に搭載されており、車両を減速したり、停止させたり、静止させるために使用される装置です。電動車両やその他の鉄道車両には通常、いくつかの異なるタイプのブレーキがあり、それぞれ目的に応じて使い分けることができます。これらはそれぞれ、運転台内または車両の外部に設置された、一般にレバーまたはクランクなどの個別の制御装置によって操作されます。
ブレーキのかけ方は、ほとんどの場合、運転士から離す方向で作られています。これは、緊急時に運転士が個々の操作手順を考えることなく、すべてのレバーを前に押し出すことで、安全対策ができるようにするためです。
ブレーキの種類は次のとおりです。
貫通ブレーキ:
列車を減速させたり、停止させたりするために使用します。
単独ブレーキ:
機関車など、個々の車両を減速・停止させるために使用します。
ダイナミックブレーキ:
列車を減速させる際に、貫通ブレーキを補助するために使用します。
手ブレーキ:
列車や個々の車両が停止した状態を維持するために使用します。