Mechanical Powertrain Damage/ru: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| (4 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 5: | Line 5: | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
{{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain | {{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll|Powertrain Overheating|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll|Mechanical Transmission|gear shifting}}, inadequate lubrication in {{pll|Internal Combustion Engine|diesel}} and {{pll|Lubrication Overview|steam}} engines, and other mistreatments. Exposure to {{pll|Flammable|fire}}, or submersion in water, can also damage this subsystem. | ||
</div> | </div> | ||
| Line 14: | Line 14: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Износ дизельных двигателей также зависит от оборотов, на которых они работают. Износ компонентов трансмиссии зависит от оказываемой на их нагрузки. Хотя полностью избежать повреждений невозможно, осторожное обращение с машинами позволяет свести их к минимуму. | Износ дизельных двигателей также зависит от оборотов, на которых они работают. Износ компонентов трансмиссии зависит от оказываемой на их нагрузки. Хотя полностью избежать повреждений невозможно, осторожное обращение с машинами позволяет свести их к минимуму. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Damaged mechanical powertrains can be {{pll|Servicing Overview|serviced}}. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Servicing|5]] | [[Category:Servicing|5]] | ||
Latest revision as of 23:24, 3 April 2025
Механический силовой агрегат относится к механическим системам, приводящим транспортное средство в движение. В неё входят двигатель внутреннего сгорания, трансмиссия, паровые котлы и так далее. Механические повреждения силового агрегата могут возникнуть в результате столкновений, а также из-за неправильной эксплуатации локомотива. Недостаток смазки или, чаще всего, перегрев трансмиссионного масла может привести к серьезным повреждениям и даже к критическому выходу из строя, обездвижевающему локомотив и, возможно, приводящему повреждению кузова.
Damage to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running powertrains at too high of a temperature, bad gear shifting, inadequate lubrication in diesel and steam engines, and other mistreatments. Exposure to fire, or submersion in water, can also damage this subsystem.
High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.
Износ дизельных двигателей также зависит от оборотов, на которых они работают. Износ компонентов трансмиссии зависит от оказываемой на их нагрузки. Хотя полностью избежать повреждений невозможно, осторожное обращение с машинами позволяет свести их к минимуму.
Damaged mechanical powertrains can be serviced.