Compressor/ru: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Единицы тягового подвижного состава оснащены бортовыми компрессорами, создающими давление воздуха для пневматической тормозной системы, а иногда и для других систем. Компрессоры обычно питаются электричеством, но в паровых локомотивах они питаются от пара. | Единицы тягового подвижного состава оснащены бортовыми компрессорами, создающими давление воздуха для пневматической тормозной системы, а иногда и для других систем. Компрессоры обычно питаются электричеством, но в паровых локомотивах они питаются от пара. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
При наличии питания, компрессор включается, когда давление в основном резервуаре падает ниже определенного значения (обычно при 75% от полной ёмкости), и отключается, когда резервуар заполняется (обычно при давлении 8 бар). | При наличии питания, компрессор включается, когда давление в основном резервуаре падает ниже определенного значения (обычно при 75% от полной ёмкости), и отключается, когда резервуар заполняется (обычно при давлении 8 бар). | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Компрессоры иногда издают шипящий звук при включении или выключении. Это происходит при очистке воздуховодов от потенциальной влаги. | Компрессоры иногда издают шипящий звук при включении или выключении. Это происходит при очистке воздуховодов от потенциальной влаги. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
На локомотивах с дизельным генератором можно увеличить производительность компрессора увеличением тяги на нейтральной передаче. | На локомотивах с дизельным генератором можно увеличить производительность компрессора увеличением тяги на нейтральной передаче. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Перед началом движения, убедитесь, что компрессор включен с помощью выключателей или кранов. | Перед началом движения, убедитесь, что компрессор включен с помощью выключателей или кранов. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll|Body Damage|body damaged}}. | |||
</div> | |||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Latest revision as of 22:33, 17 March 2025
Единицы тягового подвижного состава оснащены бортовыми компрессорами, создающими давление воздуха для пневматической тормозной системы, а иногда и для других систем. Компрессоры обычно питаются электричеством, но в паровых локомотивах они питаются от пара.
При наличии питания, компрессор включается, когда давление в основном резервуаре падает ниже определенного значения (обычно при 75% от полной ёмкости), и отключается, когда резервуар заполняется (обычно при давлении 8 бар).
Компрессоры иногда издают шипящий звук при включении или выключении. Это происходит при очистке воздуховодов от потенциальной влаги.
На локомотивах с дизельным генератором можно увеличить производительность компрессора увеличением тяги на нейтральной передаче.
Перед началом движения, убедитесь, что компрессор включен с помощью выключателей или кранов.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.