Compressor/hu: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
A motorizált vasúti járművek fedélzeti kompresszorokat szállítanak, amelyek nyomás alá helyezik a levegőt a légfékrendszerhez, és néha más rendszerekhez is. A kompresszorok általában elektromos árammal működnek, de a gőzgépeknél gőzzel működnek. | A motorizált vasúti járművek fedélzeti kompresszorokat szállítanak, amelyek nyomás alá helyezik a levegőt a légfékrendszerhez, és néha más rendszerekhez is. A kompresszorok általában elektromos árammal működnek, de a gőzgépeknél gőzzel működnek. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Ha a szükséges áramforrás rendelkezésre áll, a kompresszor akkor aktiválódik, amikor a fő tartály egy bizonyos nyomás alá esik (gyakran a teljes kapacitás 75%-ánál), és kikapcsol, ha a tartály megtelik (általában 8 bar nyomáson). | Ha a szükséges áramforrás rendelkezésre áll, a kompresszor akkor aktiválódik, amikor a fő tartály egy bizonyos nyomás alá esik (gyakran a teljes kapacitás 75%-ánál), és kikapcsol, ha a tartály megtelik (általában 8 bar nyomáson). | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
A kompresszorok néha köpködő hangot adnak ki be- és kikapcsoláskor. Ezt azért teszik, hogy megtisztítsák a levegővezetékeket a potenciális nedvességtől. | A kompresszorok néha köpködő hangot adnak ki be- és kikapcsoláskor. Ezt azért teszik, hogy megtisztítsák a levegővezetékeket a potenciális nedvességtől. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
A dízelgenerátorral felszerelt járműveknél lehetőség van a kompresszor teljesítményének növelésére gázpedál használatával, például üres irányváltó állásban. | A dízelgenerátorral felszerelt járműveknél lehetőség van a kompresszor teljesítményének növelésére gázpedál használatával, például üres irányváltó állásban. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Mielőtt a járművet mozgásba hozza, győződjön meg arról, hogy a kompresszora engedélyezve van, akár megszakítókon, akár szelepeken keresztül. | Mielőtt a járművet mozgásba hozza, győződjön meg arról, hogy a kompresszora engedélyezve van, akár megszakítókon, akár szelepeken keresztül. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll|Body Damage|body damaged}}. | |||
</div> | |||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Latest revision as of 22:33, 17 March 2025
A motorizált vasúti járművek fedélzeti kompresszorokat szállítanak, amelyek nyomás alá helyezik a levegőt a légfékrendszerhez, és néha más rendszerekhez is. A kompresszorok általában elektromos árammal működnek, de a gőzgépeknél gőzzel működnek.
Ha a szükséges áramforrás rendelkezésre áll, a kompresszor akkor aktiválódik, amikor a fő tartály egy bizonyos nyomás alá esik (gyakran a teljes kapacitás 75%-ánál), és kikapcsol, ha a tartály megtelik (általában 8 bar nyomáson).
A kompresszorok néha köpködő hangot adnak ki be- és kikapcsoláskor. Ezt azért teszik, hogy megtisztítsák a levegővezetékeket a potenciális nedvességtől.
A dízelgenerátorral felszerelt járműveknél lehetőség van a kompresszor teljesítményének növelésére gázpedál használatával, például üres irányváltó állásban.
Mielőtt a járművet mozgásba hozza, győződjön meg arról, hogy a kompresszora engedélyezve van, akár megszakítókon, akár szelepeken keresztül.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.