Compressor/nl: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Aangedreven spoorvoertuigen hebben compressoren aan boord die luchtleidingen onder druk zetten voor het luchtremsysteem en soms ook voor andere systemen. Compressoren worden meestal aangedreven door elektriciteit, maar op stoommachines worden ze door stoom aangedreven. | Aangedreven spoorvoertuigen hebben compressoren aan boord die luchtleidingen onder druk zetten voor het luchtremsysteem en soms ook voor andere systemen. Compressoren worden meestal aangedreven door elektriciteit, maar op stoommachines worden ze door stoom aangedreven. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Mits de benodigde stroombron beschikbaar is, wordt de compressor geactiveerd wanneer het hoofdreservoir onder een bepaalde druk zakt (vaak bij 75% van de volledige capaciteit), en wordt uitgeschakeld zodra het reservoir gevuld is (meestal bij 8 bar). | Mits de benodigde stroombron beschikbaar is, wordt de compressor geactiveerd wanneer het hoofdreservoir onder een bepaalde druk zakt (vaak bij 75% van de volledige capaciteit), en wordt uitgeschakeld zodra het reservoir gevuld is (meestal bij 8 bar). | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Compressoren kunnen soms een sputterend geluid produceren bij het in- of uitschakelen. Ze doen dit om luchtleidingen vrij te maken van potentieel vocht. | Compressoren kunnen soms een sputterend geluid produceren bij het in- of uitschakelen. Ze doen dit om luchtleidingen vrij te maken van potentieel vocht. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Bij voertuigen met een dieselgenerator is het mogelijk om het vermogen van de compressor te vergroten door bijvoorbeeld gas te geven in de neutrale rijrichting. | Bij voertuigen met een dieselgenerator is het mogelijk om het vermogen van de compressor te vergroten door bijvoorbeeld gas te geven in de neutrale rijrichting. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Voordat de machinist het voertuig in beweging zet, moet u ervoor zorgen dat de compressor is ingeschakeld, via vermogenschakelaars of kleppen. | Voordat de machinist het voertuig in beweging zet, moet u ervoor zorgen dat de compressor is ingeschakeld, via vermogenschakelaars of kleppen. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently {{pll|Body Damage|body damaged}}. | |||
</div> | |||
[[Category:Accessories|3]] | [[Category:Accessories|3]] | ||
Latest revision as of 22:33, 17 March 2025
Aangedreven spoorvoertuigen hebben compressoren aan boord die luchtleidingen onder druk zetten voor het luchtremsysteem en soms ook voor andere systemen. Compressoren worden meestal aangedreven door elektriciteit, maar op stoommachines worden ze door stoom aangedreven.
Mits de benodigde stroombron beschikbaar is, wordt de compressor geactiveerd wanneer het hoofdreservoir onder een bepaalde druk zakt (vaak bij 75% van de volledige capaciteit), en wordt uitgeschakeld zodra het reservoir gevuld is (meestal bij 8 bar).
Compressoren kunnen soms een sputterend geluid produceren bij het in- of uitschakelen. Ze doen dit om luchtleidingen vrij te maken van potentieel vocht.
Bij voertuigen met een dieselgenerator is het mogelijk om het vermogen van de compressor te vergroten door bijvoorbeeld gas te geven in de neutrale rijrichting.
Voordat de machinist het voertuig in beweging zet, moet u ervoor zorgen dat de compressor is ingeschakeld, via vermogenschakelaars of kleppen.
Compressors can stop working if a vehicle is sufficiently body damaged.