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Dynamic Brake/zh-hant: Difference between revisions

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防止塊磨損和過熱,大多數的機車和機動車輛都配備著替代的減速方式,例如「電阻電軔」、「液力軔機」和「引擎軔機」。這些制軔方式使輛的動力總成作為減速手段,而不是依靠軔塊的摩擦力
動力制軔一種{{pll|Braking Overview|制軔方式}}旨在以{{pll|Brake Shoes|軔機}}使{{pll|Rail Vehicle Types|列}}減速時提供輔助


說明書中的「動力總成」部分會針對每種動力總成類型動力軔機做進一步描述
此制軔方式在採用特定{{pll|Powertrains Overview|動力總成}}類型的{{pll|Rail Vehicle Types|機車和軌道機動車}}上可見。由於動力制軔方式不依賴{{pll|Train Brake|機械軔機}},因此能幫助減少{{pll|Brake Shoes|軔塊}}使用和磨耗。
 
依據動力總成類型動力能透過{{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|電阻}}、{{pll|Hydrodynamic Brake|液力}}或{{pll|Engine & Compression Brake|引擎}}達成


{{See also|Rheostatic & Regenerative Brake|Hydrodynamic Brake|Engine & Compression Brake|Brake Shoes}}
[[Category:Braking|6]]
[[Category:Braking|6]]

Latest revision as of 19:34, 12 April 2025

動力制軔為一種制軔方式 ,旨在以機械軔機 使列車 減速時提供輔助。

此制軔方式在採用特定動力總成 類型的機車和軌道機動車 上可見。由於動力制軔方式不依賴機械軔機 ,因此能幫助減少軔塊 使用和磨耗。

依據動力總成類型,動力制軔能透過電阻 液力 引擎 達成。