Regulator/sv: Difference between revisions
Created page with "Pådraget styr inte direkt ett fordons acceleration. Snarare gör ångkammaren i kombination med riktningsväljaren det, vilket är anledningen till att den har en dedikerad mätare för att avläsa trycket från. När pådraget är stängd slutar ånga att flöda till ångkammaren, men fordonet fortsätter att accelerera tills ångkammaren tar slut." |
No edit summary |
||
| (2 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Pådrag är ett reglage som finns i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Den har en liknande funktion som {{pll|Throttle|gasreglaget}} i andra {{pll|Powertrains Overview|drivlinetyper}}. Pådraget ställer in flödet av {{pll|Steam Overview|ånga}} från {{pll|Boiler|pannan}} till | Pådrag är ett reglage som finns i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Den har en liknande funktion som {{pll|Throttle|gasreglaget}} i andra {{pll|Powertrains Overview|drivlinetyper}}. Pådraget ställer in flödet av {{pll|Steam Overview|ånga}} från {{pll|Boiler|pannan}} till ånglådan. Ånglådan är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}}, till fordonets {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}} och driva fordonet. | ||
Pådraget styr inte direkt ett fordons acceleration. Snarare gör | Pådraget styr inte direkt ett fordons acceleration. Snarare gör ånglådan i kombination med riktningsväljaren det, vilket är anledningen till att den har en dedikerad mätare för att avläsa trycket från. När pådraget är stängd slutar ånga att flöda till ånglådan, men fordonet fortsätter att accelerera tills ånglådan tar slut. | ||
Fördröjning i pådragets drift behöver inte bara finnas när den stängs. Om ett fordon använder en tidig version av överhettare fördröjs även tiden det tar från att pådraget öppnas tills ånglådan börjar laddas. | |||
[[Category:Steam Drivetrain|1]] | [[Category:Steam Drivetrain|1]] | ||
Latest revision as of 14:29, 7 May 2025
Pådrag är ett reglage som finns i ånglok. Den har en liknande funktion som gasreglaget i andra drivlinetyper. Pådraget ställer in flödet av ånga från pannan till ånglådan. Ånglådan är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av riktningsväljaren, till fordonets cylindrar och driva fordonet.
Pådraget styr inte direkt ett fordons acceleration. Snarare gör ånglådan i kombination med riktningsväljaren det, vilket är anledningen till att den har en dedikerad mätare för att avläsa trycket från. När pådraget är stängd slutar ånga att flöda till ånglådan, men fordonet fortsätter att accelerera tills ånglådan tar slut.
Fördröjning i pådragets drift behöver inte bara finnas när den stängs. Om ett fordon använder en tidig version av överhettare fördröjs även tiden det tar från att pådraget öppnas tills ånglådan börjar laddas.