Regulator/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 14:29, 7 May 2025

Pådrag är ett reglage som finns i ånglok . Den har en liknande funktion som gasreglaget i andra drivlinetyper . Pådraget ställer in flödet av ånga från pannan till ånglådan. Ånglådan är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av riktningsväljaren , till fordonets cylindrar och driva fordonet.

Pådraget styr inte direkt ett fordons acceleration. Snarare gör ånglådan i kombination med riktningsväljaren det, vilket är anledningen till att den har en dedikerad mätare för att avläsa trycket från. När pådraget är stängd slutar ånga att flöda till ånglådan, men fordonet fortsätter att accelerera tills ånglådan tar slut.

Fördröjning i pådragets drift behöver inte bara finnas när den stängs. Om ett fordon använder en tidig version av överhettare fördröjs även tiden det tar från att pådraget öppnas tills ånglådan börjar laddas.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Pådrag är ett reglage som finns i {{pll|Steam Overview|ånglok}}. Den har en liknande funktion som {{pll|Throttle|gasreglaget}} i andra {{pll|Powertrains Overview|drivlinetyper}}. Pådraget ställer in flödet av {{pll|Steam Overview|ånga}} från {{pll|Boiler|pannan}} till ånglådan. Ånglådan är en mellanliggande reservoar varifrån ångan kan tillföras, med hjälp av {{pll|Cutoff|riktningsväljaren}}, till fordonets {{pll|Cylinder Cocks|cylindrar}} och driva fordonet.
-Regulator is a control device found in {{pll|Steam Overview|steam engines}}. It serves a similar function to {{pll|Throttle|throttle}} in other {{pll|Powertrains Overview|powertrain types}}. Regulator sets the flow of {{pll|Steam Overview|steam}} from the {{pll|Boiler|boiler}} to the steam chest. Steam chest is an intermediary reservoir from where it can be admitted, using {{pll|Cutoff|cutoff}}, to the vehicle's {{pll|Cylinder Cocks|cylinders}} and propel the vehicle.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Pådraget styr inte direkt ett fordons acceleration. Snarare gör ånglådan i kombination med riktningsväljaren det, vilket är anledningen till att den har en dedikerad mätare för att avläsa trycket från. När pådraget är stängd slutar ånga att flöda till ånglådan, men fordonet fortsätter att accelerera tills ånglådan tar slut.
-The regulator does not directly control a vehicle's acceleration. Rather, steam chest in combination with cutoff does, which is why it has a dedicated gauge to read pressure from. When the regulator is closed, steam stops flowing to the chest, but the vehicle stills accelerate until the chest runs out.
-</div>
-<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
+Fördröjning i pådragets drift behöver inte bara finnas när den stängs. Om ett fordon använder en tidig version av överhettare fördröjs även tiden det tar från att pådraget öppnas tills ånglådan börjar laddas.
-Delay in regulator operation doesn't need to exist only when closing it. If a vehicle uses an early version of superheaters, time it takes from opening the regulator until the steam chest start charging is delayed, too.
-</div>
 [[Category:Steam Drivetrain|1]]