Turntable/ru: Difference between revisions

Latest revision as of 18:43, 16 April 2025

Поворотные круги представляют собой короткие участки пути на механизированной конструкции, которые можно вращать вместе со стоящими на них единицами подвижного состава . Обычно они находятся возле железнодорожных станциях и применяются для изменения направления транспортного средства в ограниченном пространстве или получения доступа к радиально расположенным стояночным путям, например, в веерном депо .

Необходимо убедиться, что поворотный круг правильно совмещён с рельсами, прежде чем закатывать на него единицу подвижного состава. Также необходимо убедиться, что единица расположена полностью внутри поворотного круга и не задевает никаких препятствий, а её тормоза прижаты, прежде чем начинать вращение. Неправильная эксплуатация может привести к серьёзным повреждениям единицы.

Поворотными кругами можно управлять несколькими способами:

Рычагом управления поворотным кругом, обычно расположенном в небольшой кабинке неподалёку
Поворачивая его вручную, толкая рукоятку на краю круга
При помощи пользовательского интерфейса в режиме мыши, в зависимости от настроек сложности
При помощи комбинации клавиш, в зависимости от настроек сложности

Поворотные круги издают щелчок при совпадении с путями.

@@ Line 1: / Line 1: @@
 <languages />
-Поворотные круги представляют собой короткие участки пути на механизированной конструкции, которые можно вращать вместе со стоящей на них единицей подвижного состава. Обычно они находятся возле железнодорожных депо и применяются для изменения направления транспортного средства в ограниченном пространстве или получения доступа к радиально расположенным стояночным путям, например, в веерном депо.
+Поворотные круги представляют собой короткие участки {{pll|Railway Terminology|пути}} на механизированной конструкции, которые можно вращать вместе со стоящими на них {{pll|Rail Vehicle Types|единицами подвижного состава}}. Обычно они находятся возле {{pll|Railway Terminology|железнодорожных станциях}} и применяются для изменения направления транспортного средства в ограниченном пространстве или получения доступа к радиально расположенным стояночным путям, например, в {{pll|Railway Terminology|веерном депо}}.
-Необходимо убедиться, что поворотный круг правильно совмещён с рельсами, прежде чем поставить на него единицу подвижного состава. Также необходимо убедиться, что единица расположена полностью внутри поворотного круга и не задевает никаких препятствий, а её тормоза прижаты, прежде чем начинать вращение. При неправильной эксплуатации может быть единице нанесён серёзный ущерб.
+Необходимо убедиться, что поворотный круг правильно совмещён с рельсами, прежде чем закатывать на него единицу подвижного состава. Также необходимо убедиться, что единица расположена полностью внутри поворотного круга и не задевает никаких препятствий, а её {{pll|Braking Overview|тормоза}} прижаты, прежде чем начинать вращение. Неправильная эксплуатация может привести к серьёзным {{pll|Damage Overview|повреждениям}} единицы.
-Поворотными кругами можно управлять четырьмя способами: с помощью рычага в небольшой кабине рядом с кругом, путем ручного поворота рукояткой на краю круга и, в зависимости от настроек сложности сессии, через пользовательский интерфейс в режиме мыши и сочетаниями клавиш.
+Поворотными кругами можно управлять несколькими способами:
-Поворотный круг издают звук щелчка, когда он совпадает с путями.
+* Рычагом управления поворотным кругом, обычно расположенном в небольшой кабинке неподалёку
+* Поворачивая его вручную, толкая рукоятку на краю круга
+* При помощи пользовательского интерфейса в режиме мыши, в зависимости от {{pll|Difficulty|настроек сложности}}
+* При помощи комбинации клавиш, в зависимости от {{pll|Difficulty|настроек сложности}}
+Поворотные круги издают щелчок при совпадении с путями.
-{{See also|Railway Terminology}}
 [[Category:Infrastructure|6]]