Jump to content

Dynamic Brake/zh-hant: Difference between revisions

From Derail Valley
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Nokau (talk | contribs)
Created page with "依據動力總成類型,動力制軔能透過{{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|電阻}}、{{pll|Hydrodynamic Brake|液力}}或{{pll|Engine & Compression Brake|引擎}}達成。"
 
(4 intermediate revisions by 2 users not shown)
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
<div class="mw-translate-fuzzy">
動力制軔一種{{pll|Braking Overview|制方式}}旨在以{{pll|Brake Shoes|械軔}}使{{pll|Rail Vehicle Types|列}}減速時提供輔助。
防止塊磨損和過熱大多數的車和輛都配備著替代的減速方式,例如「電阻電軔機」、「液「引擎軔這些制軔方式使用車輛的動力總成作為減速手段而不是依靠塊的摩擦力。
 
</div>
此制軔方式在採用特定{{pll|Powertrains Overview|動總成}}類型的{{pll|Rail Vehicle Types|軌道動車}}上可見由於動力制軔方式不依賴{{pll|Train Brake|機械軔機}},因此能幫助減少{{pll|Brake Shoes|軔塊}}使用和磨耗。
 
依據動力總成類型動力制能透過{{pll|Rheostatic & Regenerative Brake|電阻}}、{{pll|Hydrodynamic Brake|液}}或{{pll|Engine & Compression Brake|引擎}}達成


[[Category:Braking|6]]
[[Category:Braking|6]]

Latest revision as of 19:34, 12 April 2025

動力制軔為一種制軔方式 ,旨在以機械軔機 使列車 減速時提供輔助。

此制軔方式在採用特定動力總成 類型的機車和軌道機動車 上可見。由於動力制軔方式不依賴機械軔機 ,因此能幫助減少軔塊 使用和磨耗。

依據動力總成類型,動力制軔能透過電阻 液力 引擎 達成。