Jump to content

Braking Overview/zh-hant: Difference between revisions

From Derail Valley
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Nokau (talk | contribs)
No edit summary
 
(18 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
<languages />
<languages />
<div class="mw-translate-fuzzy">
軔機即煞車是安裝在{{pll|Rail Vehicle Types|鐵路車輛上}},用於使車輛減速、停下或維持車輛靜止的機械裝置。動力車輛和無動力車輛通常搭載了除此之外的多不同情境有著相應優勢方式。這些系統通常得透過位於車輛{{pll|Rail Vehicle Types|駕駛室}}中或車外部的操縱桿舵輪進行操作。
軔機即煞車是安裝在軌道車輛上,用於使車輛減速、停下或維持車輛靜止的裝置。動力車輛和其他軌道車輛通常搭載著幾種不同的軔機系統,這些不同的軔機系統各自適用於不同情境。它們能分別以位於駕駛室或車外部的操縱桿舵輪進行操作。
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
操作各種制方式時,其控制裝置緊軔方向幾乎總是遠離司機員。這樣一來,遭遇緊急情況時,司機員僅須向前推動所有操縱桿,而無需考慮個別控制裝置的操作方向。
控制裝置施加緊軔的操作方向幾乎總是遠離司機員。這樣一來,緊急情況司機員可以向前推動所有操縱桿,而無需考慮個別控制裝置的操作方向。
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
軔的方式有:
機系統種類有:
</div>


<div class="mw-translate-fuzzy">
* {{pll|Train Brake|貫通制軔}} - 用於使整組列車減速或停止。
<b>貫通機:</b><br/>用於減速或停止整組列車,即「自動空氣軔機」
* {{pll|Independent Brake|單獨制}} - 用於單獨使{{pll|Rail Vehicle Types|機車}}等車輛減速或停止
</div>
* {{pll|Dynamic Brake|動力制軔}} - 用於輔助貫通制軔減緩列車速度。
* {{pll|Handbrake|手軔機制軔}} - 用於確保整組列車或單一車輛永久維持靜止


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Risks"></span>
==== Risks ====
==== 風險 ====
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
與軔機相關的主要風險如下:
Some of the main risks associated with brakes are:
* 靜止列車因{{pll|Cylinder Leaks|軔缸洩漏}}{{pll|Handbrake|手軔機}}未正確上緊而逕行移動。
* Parked trains turning into runaways due to {{pll|Cylinder Leaks|brake cylinder leaks}} and misapplied {{pll|Handbrake|handbrakes}}.
* 未鬆開上緊的{{pll|Handbrake|手軔機}}導致{{pll|Vehicle Catalog Overview|牽引力}}受阻。
* Forgotten applied {{pll|Handbrake|handbrake(s)}} resulting in hindered {{pll|Vehicle Catalog Overview|pulling power}}.
* {{pll|Air Brake System Overview|軔管閥門、旋塞}}開關不當導致制軔力受限。
* Badly set up {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe valves}} leading to limited train brake availability.
* {{pll|Weather|潮濕條件}}下過度緊軔導致{{pll|Wheelslide|車輪鎖死}}造成的牽引力喪失。
* Traction loss resulting in {{pll|Wheelslide|wheelslide}} if brakes are applied too hard in {{pll|Weather|wet conditions}}.
* 機械方式制軔持續時間過久導致{{pll|Brake Shoes|軔塊過熱}}喪失制軔力。
* Prolonged mechanical brake usage resulting in {{pll|Brake Shoes|brake shoe overheating}} and loss of braking power.
* {{pll|Brake Cutout|司軔閥隔離旋塞}}開關不當導致{{pll|Train Brake|貫通制軔}}方式無法正確作動。
* Incorrectly setup {{pll|Brake Cutout|brake cutout valves}}, resulting in dysfunctional {{pll|Train Brake|train brakes}}.
* 過度使用{{pll|Dynamic Brake|動力制軔}}導致{{pll|Powertrain Overheating|動力總成過熱}}
* Excessive {{pll|Dynamic Brake|dynamic brake}} use leading to {{pll|Powertrain Overheating|powertrain overheating}}.
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<span id="Warnings"></span>
==== Warnings ====
==== 警示 ====
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
依據所選擇的{{pll|Difficulty|遊戲難度而定}}{{pll|Monitoring|氣軔儀表}}上方的警示燈將在制軔系統發生特定問題時閃爍。問題分別可能為:
Depending on the session {{pll|Difficulty|difficulty settings}}, a flashing warning light above the {{pll|Monitoring|brake pipe gauge}} indicates certain problems with the braking system. They are:
* 整組列車某處有上緊的{{pll|Handbrake|手軔機}}
* There is a {{pll|Handbrake|handbrake}} applied somewhere on the train.
* 整組列車某處有不當開關的{{pll|Air Brake System Overview|軔管角旋塞}}
* One of the {{pll|Air Brake System Overview|brake pipe valves}} is incorrectly setup somewhere on the train.
* 整組列車有多於一個{{pll|Brake Cutout|司軔閥隔離旋塞}}開啟,或全數為關閉。
* There are more than one {{pll|Brake Cutout|brake control devices cut in}}, or none is, on the train.
</div>




[[Category:Braking|1]]
[[Category:Braking|1]]

Latest revision as of 19:10, 12 April 2025

軔機,即煞車,是安裝在鐵路車輛上 ,用於使車輛減速、停下或維持車輛靜止的機械裝置。動力車輛和無動力車輛通常還搭載了除此之外的多種於不同情境有著相應優勢的制軔方式。這些系統通常得透過位於車輛駕駛室 中或車身外部的操縱桿、舵輪進行操作。

操作各種制軔方式時,其控制裝置的緊軔方向幾乎總是遠離司機員。這樣一來,遭遇緊急情況時,司機員僅須向前方推動所有操縱桿,而無需考慮個別控制裝置的操作方向。

制軔的方式有:

風險

與軔機相關的主要風險如下:

警示

依據所選擇的遊戲難度而定 氣軔儀表 上方的警示燈將在制軔系統發生特定問題時閃爍。問題分別可能為: