Mechanical Powertrain Damage/cs: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
| (3 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 5: | Line 5: | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
{{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll|Powertrain Overheating|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll|Mechanical Transmission|gear shifting}} | {{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll|Powertrain Overheating|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll|Mechanical Transmission|gear shifting}}, inadequate lubrication in {{pll|Internal Combustion Engine|diesel}} and {{pll|Lubrication Overview|steam}} engines, and other mistreatments. Exposure to {{pll|Flammable|fire}}, or submersion in water, can also damage this subsystem. | ||
</div> | </div> | ||
| Line 14: | Line 14: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
Dieselové motory se také opotřebovávají na základě otáček, ve kterých běží. Součásti převodovky se opotřebovávají podle toho, jak moc jsou namáhané. I když poškození nelze zcela zabránit, šetrným provozem strojů jej lze snížit na minimum. | Dieselové motory se také opotřebovávají na základě otáček, ve kterých běží. Součásti převodovky se opotřebovávají podle toho, jak moc jsou namáhané. I když poškození nelze zcela zabránit, šetrným provozem strojů jej lze snížit na minimum. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Damaged mechanical powertrains can be {{pll|Servicing Overview|serviced}}. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Servicing|5]] | [[Category:Servicing|5]] | ||
Latest revision as of 23:24, 3 April 2025
Mechanické hnací ústrojí označuje mechanické systémy, které uvádějí vozidlo do pohybu. Patří sem spalovací motory, převodové ústrojí, parní kotle a tak dále. K mechanickému poškození hnacího ústrojí může dojít v důsledku kolizí, ale také v důsledku nesprávného provozu vozidla. Nedostatek mazání nebo nejčastěji přehřátí převodového oleje může způsobit vážné poškození a dokonce katastrofické selhání, znehybnění vozidla a potenciálně také poškození karoserie.
Damage to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running powertrains at too high of a temperature, bad gear shifting, inadequate lubrication in diesel and steam engines, and other mistreatments. Exposure to fire, or submersion in water, can also damage this subsystem.
High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.
Dieselové motory se také opotřebovávají na základě otáček, ve kterých běží. Součásti převodovky se opotřebovávají podle toho, jak moc jsou namáhané. I když poškození nelze zcela zabránit, šetrným provozem strojů jej lze snížit na minimum.
Damaged mechanical powertrains can be serviced.