Dynamic Brake/it: Difference between revisions
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Per evitare l'usura e il surriscaldamento dei ceppi freno delle locomotive e delle automotrici, molte di esse sono dotate di alternative, come i freni reostatici, idrodinamici e freni motore. Questi sistemi utilizzano la trasmissione del rotabile per rallentare, anziché fare affidamento sull'attrito dei ceppi. | Per evitare l'usura e il surriscaldamento dei ceppi freno delle locomotive e delle automotrici, molte di esse sono dotate di alternative, come i freni reostatici, idrodinamici e freni motore. Questi sistemi utilizzano la trasmissione del rotabile per rallentare, anziché fare affidamento sull'attrito dei ceppi. | ||
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Latest revision as of 21:00, 17 March 2025
Dynamic brake is a braking system type designed to aid mechanical brakes when slowing down trains.
Per evitare l'usura e il surriscaldamento dei ceppi freno delle locomotive e delle automotrici, molte di esse sono dotate di alternative, come i freni reostatici, idrodinamici e freni motore. Questi sistemi utilizzano la trasmissione del rotabile per rallentare, anziché fare affidamento sull'attrito dei ceppi.
Depending on the powertrain type, there are different types of dynamic brakes, such as rheostatic, hydrodynamic and engine brakes.