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El propósito de este vehículo es mejorar la tracción de un vehículo eléctrico o diesel-eléctrico existente, descargando su potencia de salida a una mayor cantidad de ejes motores. Para usar este vehículo, el maquinista debe conectarlo mediante un cable de mando múltiple a otro vehículo. El vehículo conectado distribuirá la energía entre sus propios motores de tracción y los de la locomotora auxiliar. Este aumento en la tracción hace posible generar más potencia sin que las ruedas patinen, lo que hace que estos vehículos sean más útiles en condiciones húmedas y situaciones en las que se necesite más potencia, como al maniobrar trenes pesados ​​o en pendientes pronunciadas.