Translations:Rheostatic & Regenerative Brake/4/pl

Hamowanie oporowe i regeneracyjne, stosowane tylko w niektórych pojazdach silnikowych, nie zapewnia bardzo dużej siły hamowania w przypadku dużych pociągów, ale może je z czasem spowolnić, jeśli jest używane odpowiednio. Efektywność tego rodzaju hamowania jest największa przy umiarkowanych prędkościach, około 35 km/h. Im mniejsza prędkość, tym niższa siła hamowania. Aby całkowicie zatrzymać pojazd, maszynista musi zastosować mechaniczne metody hamowania.