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Sur les systèmes à auto-maintien, le maintien à une valeur précise de la pression de la conduite générale est gérée automatiquement. Le conducteur peut régler le levier du FCA sur n'importe quelle position de la plage “serrage”. Plus il est positionné dans le sens "serrage", plus la force de freinage est forte, et vice versa. La valve gère automatiquement la vidange ou le remplissage de la conduite de frein en fonction de la position du levier.