全ての鉄道車両 には手ブレーキが装備されており、通常は 1つ以上の黄色の手回しクランクがあり、手動で操作します。手ブレーキは、空気ブレーキ の設定に関係なく、ブレーキシュー から車輪に加わるブレーキ力を任意に優先させることができます。手ブレーキは空気圧で作動しないため、システム内の空気漏れ の影響を受けず、永続的に効果を発揮します。そのため、留置中の車両を確実に停止させるために使用されます。
