Translations:Engine & Compression Brake/2/pt

Para engatar o freio motor, o maquinista precisa desengatar o acelerador e colocar o reversor na direção em que o veículo está se movendo. As perdas no motor fazem com que ele desacelere com o tempo, ainda mais em rotações altas. Com uma transmissão mecânica, essa desaceleração também afeta diretamente a velocidade do veículo. Portanto, selecionar uma marcha em que a RPM seja a mais alta, dentro de limites seguros, tirará o máximo proveito do freio motor e, se um trem for leve o suficiente, ele diminuirá a velocidade com o simples desengate do acelerador.