Translations:Engine & Compression Brake/2/it

Per attivare il freno motore, il macchinista deve disinserire la leva di trazione e impostare l'invertitore nella direzione di marcia del rotabile. La dissipazione di energia nel motore ne causa il rallentamento, tanto più alti sono i giri al minuto. In presenza di una trasmissione meccanica, questo rallentamento incide direttamente anche sulla velocità del veicolo. Selezionando una marcia che consenta di aumentare il numero di giri al minuto entro i limiti di sicurezza, si ottiene il massimo effetto dal freno motore. Se il treno è sufficientemente leggero, il solo disinserimento della leva di trazione porterà automaticamente a una riduzione della velocità.