加減弁 が開いている場合、車両 の蒸気室にはボイラー から比較的一定の割合で蒸気が供給されます。しかし、車両の速度が上昇するにつれて、シリンダーのサイクルが頻繁になるため、蒸気室からシリンダーへの蒸気の排出率は増加します。ある速度でカットオフを全開にすると、蒸気室は排出を克服するのに十分な蒸気を受けられなくなり、車両は加速を停止します。しかし、車両の速度が上がるにつれてカットオフを徐々に引き戻すことで、蒸気室への加圧時間が増え、より高い速度に到達できるようになります。
