貫通制軔

貫通制軔為一種制動方式 ，旨在作為使整組列車 減速或停止的主要手段。

要使列車停止需要強勁的制軔力，因此列車中的個別車輛都配備有氣軔系統 ，好讓整組列車所有車輛上的軔機有辦法同步緊軔。

操作鐵路動力車輛 上的貫通司軔閥 以透過此種方式制軔。施加貫通司軔閥將使軔管 中的壓力被釋放至大氣中，間接驅使儲於輔助風缸 內的空氣填充軔缸 ，以其推送軔塊 向車輪施壓，從而使列車緊軔。

操作貫通司軔閥也能使列車鬆軔。放鬆貫通司軔閥將使主風缸 為軔管重新加壓，間接驅使推送軔塊向車輪施壓的軔缸釋放當中的空氣至大氣中，從而使列車鬆軔。輔助風缸此時也將透過軔管充回被消耗的空氣。

貫通軔機通常透過位於動力車輛上的貫通軔機司軔閥（自閥）手柄操作。如果一組列車中有多架動力車輛，壓力將受到「自動保壓」式司軔閥或是位於更高緊軔位的司軔閥主導。

Train brake should be used when a train contains cars . If the train only contains motorized vehicles, whether it a single one, or many in multiple-unit configuration , using the independent brake is a more responsive option.

To aid the train brakes and prevent brake shoes from overheating , some motorized vehicles are equipped with dynamic brakes , too.