A hengercsapok

A hengerek a gőzmozdony külső, általában elülső részén találhatóak, így amikor nem engedünk beléjük forró gőzt, akkor a környezeti hatásoknak való kitettség következtében gyorsan lehűlnek. A hengerekben található gőz, vagy az újonnan odabocsátott gőz egy része a hideg felülettel való érintkezés következtében kicsapódik. Mivel a víz a gőzzel ellentétben nem összenyomható, így ha elegendő mennyiség gyűlik össze belőle a zárt hengerben, akkor a dugattyú mozgásának hatására olyan erők fejlődhetnek ki, melyek a hengerben, vagy a dugattyúban kárt tesznek, és a mozdony szolgálatképtelenné válását okozhatják.

For this reason there are cylinder cocks. They are operated by a valve from inside the cab, allowing water to be released from the cylinders. As some of the steam from the cylinder is lost while the cylinder cocks are open, acceleration is reduced. Typically, the drivers open cylinder cocks for a few seconds after being stationary for some time.

Cylinders can also fill with water in a process called priming. This is the case of the boiler having too much water, or running the vehicle with the cutoff set in the opposite direction, causing water to overflow into the cylinders.