Cilinder kranen

Als er geen stoom meer in de cilinders komt, koelen ze snel af. Dit komt doordat ze gescheiden zijn van de ketel en de vuurhaard. De stoom in cilinders condenseert daarna vrij snel terug in water. Omdat water, in tegenstelling tot stoom, niet samendrukbaar is, kan het, als er zich voldoende van in de cilinders verzamelt en door een zuiger wordt voortgeduwd, de cilinders doen breken en een catastrofale uitval van de aandrijflijn veroorzaken.

For this reason there are cylinder cocks. They are operated by a valve from inside the cab, allowing water to be released from the cylinders. As some of the steam from the cylinder is lost while the cylinder cocks are open, acceleration is reduced. Typically, the drivers open cylinder cocks for a few seconds after being stationary for some time.

Cylinders can also fill with water in a process called priming. This is the case of the boiler having too much water, or running the vehicle with the cutoff set in the opposite direction, causing water to overflow into the cylinders.