Freno continuo

Il freno continuo è un sistema costituito da ceppi freno e serbatoi d'aria pressurizzati che si estendono lungo l'intero treno, progettato per controllare il rallentamento o l'arresto del convoglio come se fosse un singolo veicolo.

Il freno continuo è attivato mediante un dispositivo di controllo, solitamente una leva, presente nella maggior parte delle unità di trazione. Se un treno è dotato di più unità di trazione, il rubinetto del freno che prevarrà sugli altri sarà quello su cui viene impostata la forza frenante maggiore.