Présentation du freinage

Les freins sont des dispositifs que l'on trouve à bord des véhicules ferroviaires et qui servent à les ralentir, les arrêter ou à les maintenir à l'arrêt. Il existe plusieurs types de freins qui sont généralement présents sur les engins moteurs et autres matériels roulants, chacuns ayant leurs avantages. Chaque frein est actionné par un dispositif de commande individuel, généralement un levier ou un manipulateur qui peut être situé à l'intérieur de la cabine ou à l'extérieur du véhicule.

L'application des freins est presque toujours faite pour être orientée loin du conducteur. Ainsi, en cas d'urgence, le conducteur peut pousser tous les leviers vers l'avant par mesure de sécurité, sans avoir à se souvenir quel levier commande quel frein.

Les types de freins sont :

Frein Continu Automatique (FCA) :
Utilisé pour ralentir ou arrêter les trains.

Frein direct :
Utilisé pour ralentir ou arrêter des véhicules individuels, tels que des locomotives.

Frein dynamique :
Utilisé en complément du FCA pour augmenter la puissance de freinage et / ou pour soulager les freins mécaniques.

Frein à main (FàM) :
Utilisé pour s'assurer qu'un train ou un véhicule individuel reste immobilisé.