Jump to content

Translations:Air Brake System Overview/2/it: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Fredleft (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
L'aria presente nell'impianto di frenatura viene pressurizzata dai compressori installati sulle unità di trazione e viene distribuita lungo tutto il treno tramite un sistema di valvole e condotte. In generale, questo sistema può essere suddiviso in tre componenti separate: il serbatoio principale, la condotta generale e il cilindro freno.
L'applicazione dei freni con aria compressa è più rapida, motivo per cui alcuni rotabili sono dotati di {{pll|Independent Brake|freni moderabili}}, invece dei soli freni a mano. Inoltre, l'aria compressa permette di applicare i freni in modo sincronizzato lungo tutto il treno, tramite il cosiddetto {{pll|Train Brake|freno continuo}}. I principali componenti che costituiscono l'impianto di frenatura ad aria compressa sono:

Latest revision as of 10:44, 23 April 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Air Brake System Overview)
Applying brakes with compressed air is quicker, which is why some vehicles are equipped with {{pll|Independent Brake|independent brakes}}, rather than just handbrakes. More importantly, compressed air allows brakes to be applied synchronously throughout an entire train, with the so called {{pll|Train Brake|train brake}}. The primary components that make the compressed air brake system are:

L'applicazione dei freni con aria compressa è più rapida, motivo per cui alcuni rotabili sono dotati di freni moderabili , invece dei soli freni a mano. Inoltre, l'aria compressa permette di applicare i freni in modo sincronizzato lungo tutto il treno, tramite il cosiddetto freno continuo . I principali componenti che costituiscono l'impianto di frenatura ad aria compressa sono: