Brake Cutout/sv: Difference between revisions
Created page with "Bromsavstängning" |
Created page with "Bromsavstängning är en ventil som de flesta {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}} är utrustade med, som avskiljer deras {{pll|Train Brake|tågbromsreglage}} från resten av tåget. Denna ventil är vanligtvis placerad under tågets bromsreglage, i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}." |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
Bromsavstängning är en ventil som de flesta {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}} är utrustade med, som avskiljer deras {{pll|Train Brake|tågbromsreglage}} från resten av tåget. Denna ventil är vanligtvis placerad under tågets bromsreglage, i fordonets {{pll|Rail Vehicle Types|hytt}}. | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 10:48, 15 April 2025
Bromsavstängning är en ventil som de flesta motoriserade järnvägsfordon är utrustade med, som avskiljer deras tågbromsreglage från resten av tåget. Denna ventil är vanligtvis placerad under tågets bromsreglage, i fordonets hytt.
The brake cutout valves are there to ensure that, in a train with many motorized vehicles, only one train brake control device is enabled. If there were multiple, conflicts would occur, potentially resulting in dysfunctional brakes and a disaster.
When the train brake is cut out on a vehicle, its control device is no longer functional. However, the vehicle is still able to brake, as controlled by another vehicle's train brake.
The cutout valve only affects the train brake control device, but other brake types, such as independent, can still be used freely.