Regulator/ja: Difference between revisions

Revision as of 04:32, 10 April 2025

加減弁は蒸気機関に搭載されている制御装置です。他の種類の動力伝達システムにおけるスロットルと同様の機能を持ちます。加減弁は、ボイラーから蒸気室への蒸気の流れを調整します。蒸気室は中間の蒸気の貯蔵庫であり、そこからカットオフを介して蒸気が車両のシリンダーに供給され、車両を推進します。

The regulator does not directly control a vehicle's acceleration. Rather, steam chest in combination with cutoff does, which is why it has a dedicated gauge to read pressure from. When the regulator is closed, steam stops flowing to the chest, but the vehicle stills accelerate until the chest runs out.

Delay in regulator operation doesn't need to exist only when closing it. If a vehicle uses an early version of superheaters, time it takes from opening the regulator until the steam chest start charging is delayed, too.

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+加減弁は{{pll|Steam Overview|蒸気機関}}に搭載されている制御装置です。他の種類の{{pll|パワートレインの概要|動力伝達システム}}における{{pll|Throttle|スロットル}}と同様の機能を持ちます。加減弁は、{{pll|Boiler|ボイラー}}から蒸気室への{{pll|Steam Overview|蒸気}}の流れを調整します。蒸気室は中間の蒸気の貯蔵庫であり、そこから{{pll|Cutoff|カットオフ}}を介して蒸気が車両の{{pll|Cylinder Cocks|シリンダー}}に供給され、車両を推進します。
-Regulator is a control device found in {{pll|Steam Overview|steam engines}}. It serves a similar function to {{pll|Throttle|throttle}} in other {{pll|Powertrains Overview|powertrain types}}. Regulator sets the flow of {{pll|Steam Overview|steam}} from the {{pll|Boiler|boiler}} to the steam chest. Steam chest is an intermediary reservoir from where it can be admitted, using {{pll|Cutoff|cutoff}}, to the vehicle's {{pll|Cylinder Cocks|cylinders}} and propel the vehicle.
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