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Beinahe alle Schienenfahrzeuge besitzen ein seitlich angebrachtes Typenschild, auf dem ihre Art, die eindeutige ID-Nummer, der Fahrzeugzustand und die ID des zugewiesenen Auftrags angegeben sind. Bei beladenen Fahrzeugen wird zusätzlich die Art und der Zustand der Ladung angezeigt. Die Angaben werden in Echtzeit aktualisiert. | Beinahe alle Schienenfahrzeuge besitzen ein seitlich angebrachtes Typenschild, auf dem ihre Art, die eindeutige ID-Nummer, der Fahrzeugzustand und die ID des zugewiesenen Auftrags angegeben sind. Bei beladenen Fahrzeugen wird zusätzlich die Art und der Zustand der Ladung angezeigt. Die Angaben werden in Echtzeit aktualisiert. | ||
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Die oben genannten ID-Nummern dienen der Identifizierung der Fahrzeuge in Aufträgen oder der Gebührenaufstellung. | Die oben genannten ID-Nummern dienen der Identifizierung der Fahrzeuge in Aufträgen oder der Gebührenaufstellung. | ||
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Die eindeutige ID-Nummer eines Fahrzeugs kann ungefähr so aussehen: „L-049”. Die Buchstaben vor dem Bindestrich geben die Rolle des Fahrzeugs an: | Die eindeutige ID-Nummer eines Fahrzeugs kann ungefähr so aussehen: „L-049”. Die Buchstaben vor dem Bindestrich geben die Rolle des Fahrzeugs an: | ||
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<b>L</b> – Haupteinheit eines Triebfahrzeugs | <b>L</b> – Haupteinheit eines Triebfahrzeugs | ||
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[[Category:Terminology|3]] | [[Category:Terminology|3]] | ||
Revision as of 15:19, 10 March 2025
Beinahe alle Schienenfahrzeuge besitzen ein seitlich angebrachtes Typenschild, auf dem ihre Art, die eindeutige ID-Nummer, der Fahrzeugzustand und die ID des zugewiesenen Auftrags angegeben sind. Bei beladenen Fahrzeugen wird zusätzlich die Art und der Zustand der Ladung angezeigt. Die Angaben werden in Echtzeit aktualisiert.
Die oben genannten ID-Nummern dienen der Identifizierung der Fahrzeuge in Aufträgen oder der Gebührenaufstellung.
Die eindeutige ID-Nummer eines Fahrzeugs kann ungefähr so aussehen: „L-049”. Die Buchstaben vor dem Bindestrich geben die Rolle des Fahrzeugs an:
L – Haupteinheit eines Triebfahrzeugs