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Braking Overview/it: Difference between revisions

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I freni sono dispositivi presenti a bordo di ogni rotabile e vengono utilizzati per rallentarlo, fermarlo o mantenerlo in posizione. Esistono diversi tipi di freni che si trovano sulle unità di trazione e su altri tipi di rotabili, ognuno dei quali è adatto a uno specifico scopo. Ogni freno è azionato da un dispositivo di controllo individuale, di solito una leva o una manovella, che può essere situato all'interno della cabina o all'esterno del veicolo.
I freni sono dispositivi presenti a bordo di ogni rotabile e vengono utilizzati per rallentarlo, fermarlo o mantenerlo in posizione. Esistono diversi tipi di freni che si trovano sulle unità di trazione e su altri tipi di rotabili, ognuno dei quali è adatto a uno specifico scopo. Ogni freno è azionato da un dispositivo di controllo individuale, di solito una leva o una manovella, che può essere situato all'interno della cabina o all'esterno del veicolo.
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Nella maggior parte dei casi, il rubinetto del freno è progettato per stringere i freni se spostato in avanti. In questo modo, in caso di emergenza, il macchinista può spingere in avanti tutte le leve come misura di sicurezza, senza dover pensare alle loro specifiche funzioni.
Nella maggior parte dei casi, il rubinetto del freno è progettato per stringere i freni se spostato in avanti. In questo modo, in caso di emergenza, il macchinista può spingere in avanti tutte le leve come misura di sicurezza, senza dover pensare alle loro specifiche funzioni.
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I tipi di freni sono:
I tipi di freni sono:


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<b>Freno continuo:</b><br/>Utilizzato per rallentare o fermare un intero treno.
<b>Freno continuo:</b><br/>Utilizzato per rallentare o fermare un intero treno.
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<b>Freno moderabile:</b><br/>Utilizzato per rallentare o fermare singoli rotabili, come le locomotive.
<b>Freno moderabile:</b><br/>Utilizzato per rallentare o fermare singoli rotabili, come le locomotive.
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<b>Freno dinamico:<br/></b>Utilizzato per assistere gli altri tipi di freno nella decelerazione del treno.
<b>Freno dinamico:<br/></b>Utilizzato per assistere gli altri tipi di freno nella decelerazione del treno.
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<b>Freno a mano:<br/></b>Utilizzato per garantire che un convoglio o un singolo rotabile resti fermo.
<b>Freno a mano:<br/></b>Utilizzato per garantire che un convoglio o un singolo rotabile resti fermo.
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{{See also|Train Brake|Independent Brake|Dynamic Brake|Handbrake|Brake Shoes|Air Brake System|Rail Vehicle Types}}
[[Category:Braking|1]]
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Revision as of 21:49, 9 March 2025

I freni sono dispositivi presenti a bordo di ogni rotabile e vengono utilizzati per rallentarlo, fermarlo o mantenerlo in posizione. Esistono diversi tipi di freni che si trovano sulle unità di trazione e su altri tipi di rotabili, ognuno dei quali è adatto a uno specifico scopo. Ogni freno è azionato da un dispositivo di controllo individuale, di solito una leva o una manovella, che può essere situato all'interno della cabina o all'esterno del veicolo.

Nella maggior parte dei casi, il rubinetto del freno è progettato per stringere i freni se spostato in avanti. In questo modo, in caso di emergenza, il macchinista può spingere in avanti tutte le leve come misura di sicurezza, senza dover pensare alle loro specifiche funzioni.

I tipi di freni sono:

Freno continuo:
Utilizzato per rallentare o fermare un intero treno.

Freno moderabile:
Utilizzato per rallentare o fermare singoli rotabili, come le locomotive.

Freno dinamico:
Utilizzato per assistere gli altri tipi di freno nella decelerazione del treno.

Freno a mano:
Utilizzato per garantire che un convoglio o un singolo rotabile resti fermo.