Braking Overview/da: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Bremser er anordninger, der findes ombord på jernbanekøretøjerne, der bruges til at bremse køretøjerne, bringe dem til standsning eller holde dem stille. Der er flere forskellige typer bremser, der typisk er til stede på motoriseret og andet rullende materiel, hvor hver især er fordelagtige til et bestemt formål. De betjenes hver især af en individuel kontrolenhed, normalt et håndtag eller en håndsving, der kan være placeret inde i førerhuset eller på køretøjets ydre. | Bremser er anordninger, der findes ombord på jernbanekøretøjerne, der bruges til at bremse køretøjerne, bringe dem til standsning eller holde dem stille. Der er flere forskellige typer bremser, der typisk er til stede på motoriseret og andet rullende materiel, hvor hver især er fordelagtige til et bestemt formål. De betjenes hver især af en individuel kontrolenhed, normalt et håndtag eller en håndsving, der kan være placeret inde i førerhuset eller på køretøjets ydre. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Aktivering af bremser er næsten altid lavet til at være orienteret væk fra føreren. Dette er for at føreren i nødstilfælde kan skubbe alle håndtagene fremad som en sikkerhedsforanstaltning uden at skulle tænke på hver enkelt betjenings måde. | Aktivering af bremser er næsten altid lavet til at være orienteret væk fra føreren. Dette er for at føreren i nødstilfælde kan skubbe alle håndtagene fremad som en sikkerhedsforanstaltning uden at skulle tænke på hver enkelt betjenings måde. | ||
</div> | |||
Bremsetyperne er: | Bremsetyperne er: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Togbremse:</b><br/>Bruges til at bremse eller standse hele toget. | <b>Togbremse:</b><br/>Bruges til at bremse eller standse hele toget. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Uafhængig bremse:</b><br/>Bruges til at bremse eller stoppe individuelle køretøjer, såsom lokomotiver. | <b>Uafhængig bremse:</b><br/>Bruges til at bremse eller stoppe individuelle køretøjer, såsom lokomotiver. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Dynamisk bremse:<br/></b>Bruges til at hjælpe togbremser med at bremse tog. | <b>Dynamisk bremse:<br/></b>Bruges til at hjælpe togbremser med at bremse tog. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Skruebremse:<br/></b>Bruges til at sikre, at et tog eller individuelt køretøj forbliver parkeret. | <b>Skruebremse:<br/></b>Bruges til at sikre, at et tog eller individuelt køretøj forbliver parkeret. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|1]] | [[Category:Braking|1]] |
Revision as of 21:49, 9 March 2025
Bremser er anordninger, der findes ombord på jernbanekøretøjerne, der bruges til at bremse køretøjerne, bringe dem til standsning eller holde dem stille. Der er flere forskellige typer bremser, der typisk er til stede på motoriseret og andet rullende materiel, hvor hver især er fordelagtige til et bestemt formål. De betjenes hver især af en individuel kontrolenhed, normalt et håndtag eller en håndsving, der kan være placeret inde i førerhuset eller på køretøjets ydre.
Aktivering af bremser er næsten altid lavet til at være orienteret væk fra føreren. Dette er for at føreren i nødstilfælde kan skubbe alle håndtagene fremad som en sikkerhedsforanstaltning uden at skulle tænke på hver enkelt betjenings måde.
Bremsetyperne er:
Togbremse:
Bruges til at bremse eller standse hele toget.
Uafhængig bremse:
Bruges til at bremse eller stoppe individuelle køretøjer, såsom lokomotiver.
Dynamisk bremse:
Bruges til at hjælpe togbremser med at bremse tog.
Skruebremse:
Bruges til at sikre, at et tog eller individuelt køretøj forbliver parkeret.