Braking Overview/nl: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Remmen zijn apparaten die zich aan boord van de spoorvoertuigen bevinden en die worden gebruikt om te vertragen, tot stilstand te komen of stil te blijven staan. Er zijn verschillende soorten remmen die aanwezig zijn op aangedreven en ander rollend materieel, en elk is voordelig voor een bepaald doel. Ze worden elk bediend door een individueel bedieningselement, meestal een hendel of een kruk die zich in de cabine of aan de buitenkant van het voertuig kan bevinden. | Remmen zijn apparaten die zich aan boord van de spoorvoertuigen bevinden en die worden gebruikt om te vertragen, tot stilstand te komen of stil te blijven staan. Er zijn verschillende soorten remmen die aanwezig zijn op aangedreven en ander rollend materieel, en elk is voordelig voor een bepaald doel. Ze worden elk bediend door een individueel bedieningselement, meestal een hendel of een kruk die zich in de cabine of aan de buitenkant van het voertuig kan bevinden. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Er wordt bijna altijd geremd van de machinist af. Dit is zodat de machinist in geval van nood alle hendels naar voren kan duwen als veiligheidsmaatregel, zonder na te hoeven denken over de individuele bediening. | Er wordt bijna altijd geremd van de machinist af. Dit is zodat de machinist in geval van nood alle hendels naar voren kan duwen als veiligheidsmaatregel, zonder na te hoeven denken over de individuele bediening. | ||
</div> | |||
De soorten remmen zijn: | De soorten remmen zijn: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Indirecte rem:</b><br/>Gebruikt om treinen te vertragen of te stoppen. | <b>Indirecte rem:</b><br/>Gebruikt om treinen te vertragen of te stoppen. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Directe rem:</b><br/>Gebruikt om individuele voertuigen, zoals locomotieven, te vertragen of te stoppen. | <b>Directe rem:</b><br/>Gebruikt om individuele voertuigen, zoals locomotieven, te vertragen of te stoppen. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Dynamische rem:<br/></b>Motorrem die gebruikt wordt om te helpen bij het afremmen van treinen. | <b>Dynamische rem:<br/></b>Motorrem die gebruikt wordt om te helpen bij het afremmen van treinen. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Handrem:<br/></b>Wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat een trein of individueel voertuig geparkeerd blijft. | <b>Handrem:<br/></b>Wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat een trein of individueel voertuig geparkeerd blijft. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|1]] | [[Category:Braking|1]] | ||
Revision as of 21:49, 9 March 2025
Remmen zijn apparaten die zich aan boord van de spoorvoertuigen bevinden en die worden gebruikt om te vertragen, tot stilstand te komen of stil te blijven staan. Er zijn verschillende soorten remmen die aanwezig zijn op aangedreven en ander rollend materieel, en elk is voordelig voor een bepaald doel. Ze worden elk bediend door een individueel bedieningselement, meestal een hendel of een kruk die zich in de cabine of aan de buitenkant van het voertuig kan bevinden.
Er wordt bijna altijd geremd van de machinist af. Dit is zodat de machinist in geval van nood alle hendels naar voren kan duwen als veiligheidsmaatregel, zonder na te hoeven denken over de individuele bediening.
De soorten remmen zijn:
Indirecte rem:
Gebruikt om treinen te vertragen of te stoppen.
Directe rem:
Gebruikt om individuele voertuigen, zoals locomotieven, te vertragen of te stoppen.
Dynamische rem:
Motorrem die gebruikt wordt om te helpen bij het afremmen van treinen.
Handrem:
Wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat een trein of individueel voertuig geparkeerd blijft.