Braking Overview/pl: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Hamulce to urządzenia w pojazdach szynowych, służące do spowalniania, zatrzymywania lub utrzymywania ich w bezruchu. Istnieje kilka różnych typów hamulców, które występują w lokomotywach i wagonach, a każdy jest przeznaczony do innego zastosowania. Każdy z nich jest obsługiwany przez osobne urządzenie sterujące, zwykle dźwignię lub korbę, które może znajdować się wewnątrz kabiny lub na zewnątrz pojazdu. | Hamulce to urządzenia w pojazdach szynowych, służące do spowalniania, zatrzymywania lub utrzymywania ich w bezruchu. Istnieje kilka różnych typów hamulców, które występują w lokomotywach i wagonach, a każdy jest przeznaczony do innego zastosowania. Każdy z nich jest obsługiwany przez osobne urządzenie sterujące, zwykle dźwignię lub korbę, które może znajdować się wewnątrz kabiny lub na zewnątrz pojazdu. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Zadawanie hamowania prawie zawsze odbywa się w położeniu dźwigni lub regulatora z dala od maszynisty, aby w nagłych przypadkach maszynista mógł przesunąć wszystkie dźwignie do przodu jako czynność bezpieczeństwa, bez konieczności zastanawiania się nad indywidualnymi zasadami każdego elementu sterującego. | Zadawanie hamowania prawie zawsze odbywa się w położeniu dźwigni lub regulatora z dala od maszynisty, aby w nagłych przypadkach maszynista mógł przesunąć wszystkie dźwignie do przodu jako czynność bezpieczeństwa, bez konieczności zastanawiania się nad indywidualnymi zasadami każdego elementu sterującego. | ||
</div> | |||
Rodzaje hamulców: | Rodzaje hamulców: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Hamulec zespolony:</b><br/>Służy do zwalniania lub zatrzymywania pociągów. | <b>Hamulec zespolony:</b><br/>Służy do zwalniania lub zatrzymywania pociągów. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Hamulec bezpośredni:</b><br/>Służy do zwalniania lub zatrzymywania poszczególnych pojazdów, takich jak lokomotywy. | <b>Hamulec bezpośredni:</b><br/>Służy do zwalniania lub zatrzymywania poszczególnych pojazdów, takich jak lokomotywy. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Hamulec dynamiczny:<br/></b>Służy do wspomagania hamulców mechanicznych w spowalnianiu pociągów. | <b>Hamulec dynamiczny:<br/></b>Służy do wspomagania hamulców mechanicznych w spowalnianiu pociągów. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
<b>Hamulec ręczny:<br/></b>Służy do zagwarantowania, że pociąg lub pojedynczy pojazd pozostanie w bezruchu. | <b>Hamulec ręczny:<br/></b>Służy do zagwarantowania, że pociąg lub pojedynczy pojazd pozostanie w bezruchu. | ||
</div> | |||
[[Category:Braking|1]] | [[Category:Braking|1]] | ||
Revision as of 21:49, 9 March 2025
Hamulce to urządzenia w pojazdach szynowych, służące do spowalniania, zatrzymywania lub utrzymywania ich w bezruchu. Istnieje kilka różnych typów hamulców, które występują w lokomotywach i wagonach, a każdy jest przeznaczony do innego zastosowania. Każdy z nich jest obsługiwany przez osobne urządzenie sterujące, zwykle dźwignię lub korbę, które może znajdować się wewnątrz kabiny lub na zewnątrz pojazdu.
Zadawanie hamowania prawie zawsze odbywa się w położeniu dźwigni lub regulatora z dala od maszynisty, aby w nagłych przypadkach maszynista mógł przesunąć wszystkie dźwignie do przodu jako czynność bezpieczeństwa, bez konieczności zastanawiania się nad indywidualnymi zasadami każdego elementu sterującego.
Rodzaje hamulców:
Hamulec zespolony:
Służy do zwalniania lub zatrzymywania pociągów.
Hamulec bezpośredni:
Służy do zwalniania lub zatrzymywania poszczególnych pojazdów, takich jak lokomotywy.
Hamulec dynamiczny:
Służy do wspomagania hamulców mechanicznych w spowalnianiu pociągów.
Hamulec ręczny:
Służy do zagwarantowania, że pociąg lub pojedynczy pojazd pozostanie w bezruchu.