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A aplicação dos freios é quase sempre feita para ser orientada para longe do maquinista. Isso para que, em caso de emergência, o maquinista possa empurrar todas as alavancas para frente como medida de segurança, sem precisar pensar na regra individual de cada controle. | A aplicação dos freios é quase sempre feita para ser orientada para longe do maquinista. Isso para que, em caso de emergência, o maquinista possa empurrar todas as alavancas para frente como medida de segurança, sem precisar pensar na regra individual de cada controle. | ||
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<b>Freio dinâmico:<br/></b>Usado para ajudar os freios do trem a desacelerar os trens. | <b>Freio dinâmico:<br/></b>Usado para ajudar os freios do trem a desacelerar os trens. | ||
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<b>Freio de mão:<br/></b>Usado para garantir que um trem ou veículo individual permaneça estacionado. | <b>Freio de mão:<br/></b>Usado para garantir que um trem ou veículo individual permaneça estacionado. | ||
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Revision as of 21:49, 9 March 2025
Os freios são dispositivos encontrados a bordo dos veículos ferroviários usados para desacelerá-los, fazê-los parar ou mantê-los estacionários. Existem vários tipos diferentes de freios que normalmente estão presentes em vagões e locomotivas, cada um sendo vantajoso para uma finalidade específica. Cada um deles é operado por um dispositivo de controle individual, geralmente uma alavanca ou manivela que pode estar localizada dentro da cabine ou na parte externa do veículo.
A aplicação dos freios é quase sempre feita para ser orientada para longe do maquinista. Isso para que, em caso de emergência, o maquinista possa empurrar todas as alavancas para frente como medida de segurança, sem precisar pensar na regra individual de cada controle.
Os tipos de freios são:
Freio do trem:
Usado para desacelerar ou parar trens.
Freio independente:
Usado para desacelerar ou parar veículos individuais, como locomotivas.
Freio dinâmico:
Usado para ajudar os freios do trem a desacelerar os trens.
Freio de mão:
Usado para garantir que um trem ou veículo individual permaneça estacionado.