Translations:Rheostatic & Regenerative Brake/4/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 11:30, 7 May 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Rheostatic & Regenerative Brake)

Rheostatic and regenerative braking, both featured only on some motorized vehicles, do not provide a very powerful braking force for large {{pll|Rail Vehicle Types|trains}}, but can slow them down over time if used {{pll|Driving Efficiency|tactfully}}. The effect of this braking type peaks at modest speeds, at around 35 km/h. The further the speed from the peak, the weaker the braking force. To bring a vehicle to a complete stop, use {{pll|Braking Overview|braking methods}} that rely on brake shoes.

Reostatisk och regenerativ bromsning, som båda endast finns på vissa motorfordon, ger inte en särskilt kraftfull bromskraft för tunga tåg , men kan bromsa dem med tiden om de används taktiskt . Effekten av denna bromstyp når sin topp vid måttliga hastigheter, runt 35 km/h. Ju längre bort från toppen hastigheten är, desto svagare är bromskraften. För att få ett fordon att stanna helt, använd bromsmetoder som förlitar sig på bromsblock.

Revision as of 16:46, 28 February 2025 view source Nenad (talk \| contribs) Bureaucrats, Interface administrators, Administrators 18,665 edits Importing existing translations		Latest revision as of 11:30, 7 May 2025 view source Tunis78 (talk \| contribs) translator 2,547 edits No edit summary
Line 1:		Line 1:
	Reostatisk och regenerativ bromsning, båda ~~förekommer~~ endast på vissa ~~motordrivna fordon~~, ger inte en särskilt kraftfull bromskraft för tunga tåg, men kan ~~sakta ner~~ dem med tiden om de används ~~med omtanke~~. Effekten av denna bromstyp ~~toppar~~ vid måttliga hastigheter, runt 35 km/h. Ju ~~lägre hastighet~~ från toppen, desto svagare ~~bromskraft~~. För att få ett fordon att stanna helt ~~måste föraren använda~~ bromsmetoder som ~~är beroende av~~ bromsblock.		Reostatisk och regenerativ bromsning, som båda endast finns på vissa motorfordon, ger inte en särskilt kraftfull bromskraft för tunga {{pll\|Rail Vehicle Types\|tåg}}, men kan bromsa dem med tiden om de används {{pll\|Driving Efficiency\|taktiskt}}. Effekten av denna bromstyp når sin topp vid måttliga hastigheter, runt 35 km/h. Ju längre bort från toppen hastigheten är, desto svagare är bromskraften. För att få ett fordon att stanna helt, använd {{pll\|Braking Overview\|bromsmetoder}} som förlitar sig på bromsblock.