Train Brake/sv: Difference between revisions
Created page with "Det krävs mycket bromskraft för att stoppa ett tåg, så varje enskilt fordon i ett tåg är utrustat med {{pll|Air Brake System Overview|tryckluftsbromsar}}, som tillåter synkron mekanisk bromsansättning genom hela tåget." |
Created page with "Tågbromsen ansätts av en {{pll|Air Brake System Overview|reglageventil}} som finns i {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}}. Tågbroms appliceras genom att få luft dumpad från {{pll|Air Brake System Overview|huvudledningen}} till atmosfären. Detta gör att {{pll|Air Brake System Overview|förrådsluftbehållarna}} matar sitt lagrade tryck till {{pll|Air Brake System Overview|bromscylindrar}}, som trycker {{pll|Brake Shoes|bromsblocken}} mot hjulen..." |
||
| Line 4: | Line 4: | ||
Det krävs mycket bromskraft för att stoppa ett tåg, så varje enskilt fordon i ett tåg är utrustat med {{pll|Air Brake System Overview|tryckluftsbromsar}}, som tillåter synkron mekanisk bromsansättning genom hela tåget. | Det krävs mycket bromskraft för att stoppa ett tåg, så varje enskilt fordon i ett tåg är utrustat med {{pll|Air Brake System Overview|tryckluftsbromsar}}, som tillåter synkron mekanisk bromsansättning genom hela tåget. | ||
Tågbromsen ansätts av en {{pll|Air Brake System Overview|reglageventil}} som finns i {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserade järnvägsfordon}}. Tågbroms appliceras genom att få luft dumpad från {{pll|Air Brake System Overview|huvudledningen}} till atmosfären. Detta gör att {{pll|Air Brake System Overview|förrådsluftbehållarna}} matar sitt lagrade tryck till {{pll|Air Brake System Overview|bromscylindrar}}, som trycker {{pll|Brake Shoes|bromsblocken}} mot hjulen och bromsar tåget. | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 08:30, 16 April 2025
Tågbroms är en typ av bromssystem som är utformad som den primära metoden för att stoppa eller sakta ner hela tåg.
Det krävs mycket bromskraft för att stoppa ett tåg, så varje enskilt fordon i ett tåg är utrustat med tryckluftsbromsar, som tillåter synkron mekanisk bromsansättning genom hela tåget.
Tågbromsen ansätts av en reglageventil som finns i motoriserade järnvägsfordon. Tågbroms appliceras genom att få luft dumpad från huvudledningen till atmosfären. Detta gör att förrådsluftbehållarna matar sitt lagrade tryck till bromscylindrar, som trycker bromsblocken mot hjulen och bromsar tåget.
The same control device is used to release train brakes. Release functions by the brake pipe getting pressurized by main reservoir. The auxiliary reservoirs then recharge from the pipe and no longer feed the brake cylinders, depressing the brake shoes from the wheels and no longer braking the train.
Tågbromsen manövreras av ett reglage, vanligtvis en spak, som finns på de flesta motoriserade järnvägsfordon. Om ett tåg har flera motoriserade järnvägarfordon, den som har sin broms mest ansatt kommer att dominera.
Train brake should be used when a train contains cars. If the train only contains motorized vehicles, whether it a single one, or many in multiple-unit configuration, using the independent brake is a more responsive option.
To aid the train brakes and prevent brake shoes from overheating, some motorized vehicles are equipped with dynamic brakes, too.