Mechanical Powertrain Damage/hu: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
Line 14: | Line 14: | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | <div class="mw-translate-fuzzy"> | ||
A dízelmotorok és tengelykapcsolók kopása a rájuk ható terheléstől is függ, így magasabb fokozatban, vagy nagyobb forgatónyomaték közvetítésével jobban használódnak, mint alapjáratban. Bár a normál, üzemi kopás elkerülhetetlen, és karbantartással helyrehozható, a gépek kíméletes üzemeltetésével a káros hatások minimálisra csökkenthetőek. | A dízelmotorok és tengelykapcsolók kopása a rájuk ható terheléstől is függ, így magasabb fokozatban, vagy nagyobb forgatónyomaték közvetítésével jobban használódnak, mint alapjáratban. Bár a normál, üzemi kopás elkerülhetetlen, és karbantartással helyrehozható, a gépek kíméletes üzemeltetésével a káros hatások minimálisra csökkenthetőek. | ||
</div> | |||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | |||
Damaged mechanical powertrains can be {{pll|Servicing Overview|serviced}}. | |||
</div> | </div> | ||
[[Category:Servicing|5]] | [[Category:Servicing|5]] |
Revision as of 14:39, 12 March 2025
A mechanikus berendezések közé tartoznak a dízelmotorok, a tengelykapcsolók, a gőzkazán, és még egy csomó minden, ami a vontatójárművek többségét mozgásba hozza. A mechanikus berendezések károsodását elsősorban a nem megfelelő üzemeltetés, de akár ütközés is okozhatja. A kenés hiánya, vagy a hidraulikus hajtóműben található olaj túlhevülése súlyos károsodáshoz, vagy katasztrofális meghibásodáshoz vezethet, mely nem csak a jármű szolgálatképtelenné válását, de a mozdonyszekrény sérülését is okozhatja.
Damage to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running powertrains at too high of a temperature , bad gear shifting and inadequate lubrication in diesel and steam engines. Exposure to fire , or submersion in water can also damage this subsystem.
High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.
A dízelmotorok és tengelykapcsolók kopása a rájuk ható terheléstől is függ, így magasabb fokozatban, vagy nagyobb forgatónyomaték közvetítésével jobban használódnak, mint alapjáratban. Bár a normál, üzemi kopás elkerülhetetlen, és karbantartással helyrehozható, a gépek kíméletes üzemeltetésével a káros hatások minimálisra csökkenthetőek.
Damaged mechanical powertrains can be serviced .