Jump to content

Mechanical Powertrain Damage/hu: Difference between revisions

From Derail Valley
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
FuzzyBot (talk | contribs)
Updating to match new version of source page
Line 14: Line 14:
<div class="mw-translate-fuzzy">
<div class="mw-translate-fuzzy">
A dízelmotorok és tengelykapcsolók kopása a rájuk ható terheléstől is függ, így magasabb fokozatban, vagy nagyobb forgatónyomaték közvetítésével jobban használódnak, mint alapjáratban. Bár a normál, üzemi kopás elkerülhetetlen, és karbantartással helyrehozható, a gépek kíméletes üzemeltetésével a káros hatások minimálisra csökkenthetőek.
A dízelmotorok és tengelykapcsolók kopása a rájuk ható terheléstől is függ, így magasabb fokozatban, vagy nagyobb forgatónyomaték közvetítésével jobban használódnak, mint alapjáratban. Bár a normál, üzemi kopás elkerülhetetlen, és karbantartással helyrehozható, a gépek kíméletes üzemeltetésével a káros hatások minimálisra csökkenthetőek.
</div>
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
Damaged mechanical powertrains can be {{pll|Servicing Overview|serviced}}.
</div>
</div>


[[Category:Servicing|5]]
[[Category:Servicing|5]]

Revision as of 14:39, 12 March 2025

A mechanikus berendezések közé tartoznak a dízelmotorok, a tengelykapcsolók, a gőzkazán, és még egy csomó minden, ami a vontatójárművek többségét mozgásba hozza. A mechanikus berendezések károsodását elsősorban a nem megfelelő üzemeltetés, de akár ütközés is okozhatja. A kenés hiánya, vagy a hidraulikus hajtóműben található olaj túlhevülése súlyos károsodáshoz, vagy katasztrofális meghibásodáshoz vezethet, mely nem csak a jármű szolgálatképtelenné válását, de a mozdonyszekrény sérülését is okozhatja.

Damage to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running powertrains at too high of a temperature , bad gear shifting and inadequate lubrication in diesel and steam engines. Exposure to fire , or submersion in water can also damage this subsystem.

High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.

A dízelmotorok és tengelykapcsolók kopása a rájuk ható terheléstől is függ, így magasabb fokozatban, vagy nagyobb forgatónyomaték közvetítésével jobban használódnak, mint alapjáratban. Bár a normál, üzemi kopás elkerülhetetlen, és karbantartással helyrehozható, a gépek kíméletes üzemeltetésével a káros hatások minimálisra csökkenthetőek.

Damaged mechanical powertrains can be serviced .