Mechanical Powertrain Damage/sk: Difference between revisions
Updating to match new version of source page |
Updating to match new version of source page |
||
Line 5: | Line 5: | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
{{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain | {{pll|Damage Overview|Damage}} to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running {{pll|Powertrain Overheating|powertrains at too high of a temperature}}, bad {{pll|Mechanical Transmission|gear shifting}} and inadequate lubrication in {{pll|Internal Combustion Engine|diesel}} and {{pll|Lubrication Overview|steam}} engines. | ||
</div> | </div> | ||
Revision as of 13:37, 10 March 2025
Mechanická hnacia sústava označuje mechanické systémy, ktoré uvádzajú vozidlo do pohybu. Patria sem spaľovacie motory, prevodové systémy, parné kotle atď. K mechanickému poškodeniu hnacieho ústrojenstva môže dôjsť v dôsledku kolízií, ale aj v dôsledku nesprávnej prevádzky vozidla. Nedostatok mazania alebo najčastejšie prehriatie prevodového oleja môže spôsobiť vážne poškodenie a dokonca katastrofálne zlyhanie, znehybnenie vozidla a potenciálne poškodenie karosérie.
Damage to such a powertrain subsystem can occur from collisions, but it is much more severe when caused by running powertrains at too high of a temperature , bad gear shifting and inadequate lubrication in diesel and steam engines.
High mechanical powertrain damage can be catastrophic, potentially fully immobilizing the vehicle.
Dieselové motory sa tiež opotrebúvajú na základe otáčok, s ktorými bežia. Komponenty prevodovky sa opotrebúvajú v závislosti od toho, ako veľmi sú namáhané. Aj keď sa škodám nedá úplne vyhnúť, šetrným ovládaním strojov ich možno znížiť na minimum.