Sander/ru: Difference between revisions
Importing existing translations |
Updating to match new version of source page |
||
| Line 1: | Line 1: | ||
<languages /> | <languages /> | ||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Для улучшения сцепления и предотвращения боксования и юза колёс, большинство локомотивов перевозят песок на борту. Устройством управления, расположенным в кабине, обычно выполненным в виде кнопки или рычага, можно подавать песок из песочницы на колёса. | Для улучшения сцепления и предотвращения боксования и юза колёс, большинство локомотивов перевозят песок на борту. Устройством управления, расположенным в кабине, обычно выполненным в виде кнопки или рычага, можно подавать песок из песочницы на колёса. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Хотя песок может существенно помочь при потере сцепления с рельсами, он делает это только на моторизованных транспортных средствах. Когда требуется дополнительное тяговое усилие, этого может быть достаточно, потому что даёт тягу только моторизованный подвижной состав, но когда требуется тормозное усилие, этого может быть недостаточно, поскольку нет возможности подавать песок в на колёсные пары вагонов, которые такжы могут идти юзом. | Хотя песок может существенно помочь при потере сцепления с рельсами, он делает это только на моторизованных транспортных средствах. Когда требуется дополнительное тяговое усилие, этого может быть достаточно, потому что даёт тягу только моторизованный подвижной состав, но когда требуется тормозное усилие, этого может быть недостаточно, поскольку нет возможности подавать песок в на колёсные пары вагонов, которые такжы могут идти юзом. | ||
</div> | |||
<div class="mw-translate-fuzzy"> | |||
Песок является ограниченным ресурсом и должен использоваться экономно. | Песок является ограниченным ресурсом и должен использоваться экономно. | ||
</div> | |||
[[Category:Traction|4]] | [[Category:Traction|4]] | ||
Latest revision as of 16:20, 10 March 2025
Для улучшения сцепления и предотвращения боксования и юза колёс, большинство локомотивов перевозят песок на борту. Устройством управления, расположенным в кабине, обычно выполненным в виде кнопки или рычага, можно подавать песок из песочницы на колёса.
Хотя песок может существенно помочь при потере сцепления с рельсами, он делает это только на моторизованных транспортных средствах. Когда требуется дополнительное тяговое усилие, этого может быть достаточно, потому что даёт тягу только моторизованный подвижной состав, но когда требуется тормозное усилие, этого может быть недостаточно, поскольку нет возможности подавать песок в на колёсные пары вагонов, которые такжы могут идти юзом.
Песок является ограниченным ресурсом и должен использоваться экономно.