Sander/zh-hant: Difference between revisions
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大多數動力車輛都載有砂子,用以提升抓地力並預防車輪空轉或鎖死。透過操作位於駕駛室中(通常為按鈕或控制桿),司機員可以撒下砂子輔助車輪。 | 大多數動力車輛都載有砂子,用以提升抓地力並預防車輪空轉或鎖死。透過操作位於駕駛室中(通常為按鈕或控制桿),司機員可以撒下砂子輔助車輪。 | ||
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雖然砂子能夠非常有效地提升牽引力,但僅有動力車輛能夠受益。需要動力時,只要能夠維持動力車輛的牽引力就已經足夠,然而需要軔力時情況將不太一樣,因為其他車輛沒有辦法撒下砂子,它們的車輪尚有機會鎖死。 | 雖然砂子能夠非常有效地提升牽引力,但僅有動力車輛能夠受益。需要動力時,只要能夠維持動力車輛的牽引力就已經足夠,然而需要軔力時情況將不太一樣,因為其他車輛沒有辦法撒下砂子,它們的車輪尚有機會鎖死。 | ||
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車輛裝載的砂子有限,應謹慎使用。 | 車輛裝載的砂子有限,應謹慎使用。 | ||
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Revision as of 16:20, 10 March 2025
大多數動力車輛都載有砂子,用以提升抓地力並預防車輪空轉或鎖死。透過操作位於駕駛室中(通常為按鈕或控制桿),司機員可以撒下砂子輔助車輪。
雖然砂子能夠非常有效地提升牽引力,但僅有動力車輛能夠受益。需要動力時,只要能夠維持動力車輛的牽引力就已經足夠,然而需要軔力時情況將不太一樣,因為其他車輛沒有辦法撒下砂子,它們的車輪尚有機會鎖死。
車輛裝載的砂子有限,應謹慎使用。