Translations:Engine & Compression Brake/2/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 16:52, 8 May 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Engine & Compression Brake)

Disengaging {{pll|Throttle|throttle}} of an engine naturally leads it to drop RPM. However, because the {{pll|Mechanical Transmission|mechanical transmission}} has such a firm link between the engine and the wheels, slowing down of the engine causes the vehicle to slow down too, if the {{pll|Reverser|reverser}} is set in the direction of travel. Selecting a gear where RPM is high gets the most out of an engine brake, and if a train is light enough it will slow down from mere disengagement of the throttle.

Att koppla ur gasreglaget på en motor leder naturligtvis till att varvtalet sjunker. Men eftersom den mekaniska växellådan har en så fast koppling mellan motorn och hjulen, kommer en saktning av motorn att få fordonet att sakta ner, om riktningsväljaren är inställd i färdriktningen. Att välja en växel där varvtalet är högt får man ut det mesta av en motorbroms, och om ett tåg är tillräckligt lätt kommer det att sakta ner bara genom att koppla ur gasreglaget.

Revision as of 16:47, 28 February 2025 view source Nenad (talk \| contribs) Bureaucrats, Interface administrators, Administrators 18,665 edits Importing existing translations		Latest revision as of 16:52, 8 May 2025 view source Tunis78 (talk \| contribs) translator 2,547 edits No edit summary
(One intermediate revision by the same user not shown)
Line 1:		Line 1:
	~~För att aktivera motorbromsen måste föraren~~ koppla ur gasreglaget och ~~ha riktningsväljaren inställd i den riktning som~~ fordonet ~~rör sig. Förlusterna i motorn gör~~ att ~~den saktar~~ ner ~~med tiden~~, ~~och ännu mer vid högre varvtal. Med en mekanisk växellåda påverkar denna avmattning också fordonets hastighet direkt~~. Att välja en växel där varvtalet är ~~högst, inom säkra gränser, kommer därför att få~~ ut det mesta av ~~motorbromsen~~, och om ett tåg är tillräckligt lätt kommer det att sakta ner ~~från enbart urkoppling av~~ gasreglaget.		Att koppla ur {{pll\|Throttle\|gasreglaget}} på en motor leder naturligtvis till att varvtalet sjunker. Men eftersom den {{pll\|Mechanical Transmission\|mekaniska växellådan}} har en så fast koppling mellan motorn och hjulen, kommer en saktning av motorn att få fordonet att sakta ner, om {{pll\|Reverser\|riktningsväljaren}} är inställd i färdriktningen. Att välja en växel där varvtalet är högt får man ut det mesta av en motorbroms, och om ett tåg är tillräckligt lätt kommer det att sakta ner bara genom att koppla ur gasreglaget.