Jump to content

Translations:Rheostatic & Regenerative Brake/1/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Importing existing translations
 
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
 
(2 intermediate revisions by the same user not shown)
Line 1: Line 1:
Reostatisk bromsning är ett alternativt sätt att bromsa ett motoriserat fordon utan att slita och överhetta bromsblocken. Det är en dynamisk bromsfunktion för elfordon, inklusive dieselelektriska.
Reostatisk och regenerativ bromsning är alternativa sätt att {{pll|Braking Overview|bromsa}} ett {{pll|Rail Vehicle Types|motoriserat spårfordon}}, utan att {{pll|Wheels & Brakes Damage|slitas}} och att {{pll|Brake Shoes|bromsblock överhettas}}. De är en typ av {{pll|Dynamic Brake|dynamisk bromsning}} på {{pll|Traction Motors|elfordon}}, inklusive {{pll|Powertrains Overview|dieselelektriska}}.

Latest revision as of 16:56, 8 May 2025

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Rheostatic & Regenerative Brake)
Rheostatic and regenerative braking are alternative ways of {{pll|Braking Overview|slowing down}} a {{pll|Rail Vehicle Types|motorized rail vehicle}}, without {{pll|Wheels & Brakes Damage|wearing}} and {{pll|Brake Shoes|overheating the brake shoes}}. They are a type of {{pll|Dynamic Brake|dynamic braking}} on {{pll|Traction Motors|electric}} vehicles, including {{pll|Powertrains Overview|diesel-electric}}.

Reostatisk och regenerativ bromsning är alternativa sätt att bromsa ett motoriserat spårfordon , utan att slitas och att bromsblock överhettas . De är en typ av dynamisk bromsning elfordon , inklusive dieselelektriska .