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| すべての車両には手ブレーキが装備されており、通常は 1 つ以上の黄色のクランクによって手動で操作されます。手ブレーキは、空気ブレーキの設定に関係なく、ブレーキシューを任意の制動力に切り替えるために使用されます。手ブレーキは空気圧による制動ではないため、システム内の空気漏れの影響を受けず、永続的に効果を発揮します。そのため、留置中の車両を確実に停止させるために使用されます。
| | 全ての{{pll|Rail Vehicle Types|鉄道車両}}には手ブレーキが装備されており、通常は 1つ以上の黄色の手回しクランクがあり、手動で操作します。<br/>手ブレーキは、{{pll|Air Brake System Overview|空気ブレーキ}}の設定に関係なく、{{pll|Brake Shoes|ブレーキシュー}}から車輪に加わるブレーキ力を任意に優先させることができます。<br/>手ブレーキは空気圧で作動しないため、システム内の{{pll|Cylinder Leaks|空気漏れ}}の影響を受けず、永続的に効果を発揮します。<br/>そのため、留置中の車両を確実に停止させるために使用されます。 |
Latest revision as of 19:50, 23 May 2025
全ての鉄道車両 には手ブレーキが装備されており、通常は 1つ以上の黄色の手回しクランクがあり、手動で操作します。
手ブレーキは、空気ブレーキ の設定に関係なく、ブレーキシュー から車輪に加わるブレーキ力を任意に優先させることができます。
手ブレーキは空気圧で作動しないため、システム内の空気漏れ の影響を受けず、永続的に効果を発揮します。
そのため、留置中の車両を確実に停止させるために使用されます。