Jump to content

Insurance and Copay/sv: Difference between revisions

From Derail Valley
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
Tunis78 (talk | contribs)
No edit summary
 
Line 6: Line 6:
Din totala självrisken, samt hur mycket som återstår att återstår att betala innan självrisken uppnås, kan ses på valfri {{pll|Career Manager|karriärhanterares}} statistiksidan. Självrisken börjar lågt, men för varje ny {{pll|Licenses Overview|license}} ökar den med det belopp som anges på den licensen. Det betyder att ju fler licenser du äger, desto högre självrisk får du och desto mer måste du betala för {{pll|Servicing Overview|tågunderhåll}}, {{pll|Cars & Cargo Damage|godsskador}} eller {{pll|Environmental Impact Fee|miljöpåverkan}}.
Din totala självrisken, samt hur mycket som återstår att återstår att betala innan självrisken uppnås, kan ses på valfri {{pll|Career Manager|karriärhanterares}} statistiksidan. Självrisken börjar lågt, men för varje ny {{pll|Licenses Overview|license}} ökar den med det belopp som anges på den licensen. Det betyder att ju fler licenser du äger, desto högre självrisk får du och desto mer måste du betala för {{pll|Servicing Overview|tågunderhåll}}, {{pll|Cars & Cargo Damage|godsskador}} eller {{pll|Environmental Impact Fee|miljöpåverkan}}.


<div class="mw-translate-fuzzy">
I de senare stadierna av karriären kommer din självrisk ofta att vara högre än kostnaden för en enda avgift. Vid det här laget kan det vara ekonomiskt lönsamt att använda {{pll|Manual Service|manuell service}}.
I de senare stadierna av karriären kommer förarens betalning ofta att vara högre än kostnaden för en enda avgift. I så fall, varje gång de betalar en avgift eller utför manuell service, kommer beloppet de betalade att dras av deras självrisk. När återbetalningsbeloppet är uppfyllt kommer försäkringen att aktiveras och betala för alla avgifter de har kvar.
</div>


[[Category:Fees & Insurance|3]]
[[Category:Fees & Insurance|3]]

Latest revision as of 18:23, 11 April 2025

Lokförare i DVRT har försäkring för att minska sina avgifter , särskilt i början av deras karriär . Om du till exempel råkar ut för en olycka med ditt tåg , som orsakar skada på över $500 000 i avgifter, skulle du bara behöva betala $100 i början av din karriär för att bli fri från alla avgifter. Resten skulle betalas av försäkringen.

Den del du betalar kallas självrisk, och det beror på sessionens svårighetsinställningar . Varje gång du betalar en avgift, eller betalar för manuell service , dras den av från självrisken. När det totala inbetalda beloppet når upp till betalningskravet kommer försäkringen att aktiveras och betalar för alla återstående avgifter. Pengarna som samlats för att uppfylla självrisken nollställs sedan och du påbörjar ytterligare en omgång av medel mot självrisken nästa gång du betalar en avgift, eller manuellt servar ett fordon.

Din totala självrisken, samt hur mycket som återstår att återstår att betala innan självrisken uppnås, kan ses på valfri karriärhanterares statistiksidan. Självrisken börjar lågt, men för varje ny license ökar den med det belopp som anges på den licensen. Det betyder att ju fler licenser du äger, desto högre självrisk får du och desto mer måste du betala för tågunderhåll , godsskador eller miljöpåverkan .

I de senare stadierna av karriären kommer din självrisk ofta att vara högre än kostnaden för en enda avgift. Vid det här laget kan det vara ekonomiskt lönsamt att använda manuell service .