Translations:Engine & Compression Brake/2/sv: Difference between revisions

Latest revision as of 16:52, 8 May 2025

Information about message (contribute)

This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.

Message definition (Engine & Compression Brake)

Disengaging {{pll|Throttle|throttle}} of an engine naturally leads it to drop RPM. However, because the {{pll|Mechanical Transmission|mechanical transmission}} has such a firm link between the engine and the wheels, slowing down of the engine causes the vehicle to slow down too, if the {{pll|Reverser|reverser}} is set in the direction of travel. Selecting a gear where RPM is high gets the most out of an engine brake, and if a train is light enough it will slow down from mere disengagement of the throttle.

Att koppla ur gasreglaget på en motor leder naturligtvis till att varvtalet sjunker. Men eftersom den mekaniska växellådan har en så fast koppling mellan motorn och hjulen, kommer en saktning av motorn att få fordonet att sakta ner, om riktningsväljaren är inställd i färdriktningen. Att välja en växel där varvtalet är högt får man ut det mesta av en motorbroms, och om ett tåg är tillräckligt lätt kommer det att sakta ner bara genom att koppla ur gasreglaget.

Revision as of 09:45, 7 May 2025 view source Tunis78 (talk \| contribs) translator 2,547 edits No edit summary ← Older edit		Latest revision as of 16:52, 8 May 2025 view source Tunis78 (talk \| contribs) translator 2,547 edits No edit summary
Line 1:		Line 1:
	Att koppla ur {{pll\|~~Throttl~~\|gasreglaget}} på en motor leder naturligtvis till att varvtalet sjunker. Men eftersom den {{pll\|Mechanical Transmission\|mekaniska växellådan}} har en så fast koppling mellan motorn och hjulen, kommer en saktning av motorn att få fordonet att sakta ner, om {{pll\|Reverser\|riktningsväljaren}} är inställd i färdriktningen. Att välja en växel där varvtalet är högt får man ut det mesta av en motorbroms, och om ett tåg är tillräckligt lätt kommer det att sakta ner bara genom att koppla ur gasreglaget.		Att koppla ur {{pll\|Throttle\|gasreglaget}} på en motor leder naturligtvis till att varvtalet sjunker. Men eftersom den {{pll\|Mechanical Transmission\|mekaniska växellådan}} har en så fast koppling mellan motorn och hjulen, kommer en saktning av motorn att få fordonet att sakta ner, om {{pll\|Reverser\|riktningsväljaren}} är inställd i färdriktningen. Att välja en växel där varvtalet är högt får man ut det mesta av en motorbroms, och om ett tåg är tillräckligt lätt kommer det att sakta ner bara genom att koppla ur gasreglaget.