Translations:Air Brake System Overview/2/ja: Difference between revisions

Latest revision as of 22:32, 29 April 2025

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Message definition (Air Brake System Overview)

Applying brakes with compressed air is quicker, which is why some vehicles are equipped with {{pll|Independent Brake|independent brakes}}, rather than just handbrakes. More importantly, compressed air allows brakes to be applied synchronously throughout an entire train, with the so called {{pll|Train Brake|train brake}}. The primary components that make the compressed air brake system are:

圧縮空気でブレーキをかけるとブレーキの効きが早くなるため、一部の車両には手ブレーキだけでなく単独ブレーキが装備されています。
さらに重要なのは、圧縮空気によって列車編成全体に、ある程度同時にブレーキをかけることができることです。これは貫通ブレーキと呼ばれます。空気ブレーキシステムを構成する主要機器は、以下の通りです。

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	圧縮空気でブレーキをかけるとブレーキの効きが早くなるため、一部の車両には手ブレーキだけでなく{{pll\|Independent Brake\|単独ブレーキ}}が装備されています。		圧縮空気でブレーキをかけるとブレーキの効きが早くなるため、一部の車両には手ブレーキだけでなく{{pll\|Independent Brake\|単独ブレーキ}}が装備されています。<br/>さらに重要なのは、圧縮空気によって列車編成全体に、ある程度同時にブレーキをかけることができることです。これは{{pll\|Train Brake\|貫通ブレーキ}}と呼ばれます。空気ブレーキシステムを構成する主要機器は、以下の通りです。
	さらに重要なのは、圧縮空気によって列車編成全体に、ある程度同時にブレーキをかけることができることです。これは{{pll\|Train Brake\|貫通ブレーキ}}と呼ばれます。空気ブレーキシステムを構成する主要機器は、以下の通りです。